Señalización y diseño de carreteras para la conducción en la tercera edad
Correu electrònic de l'autorcristina.fdezmuntegmail.com
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-06
Condicions d'accésAccés obert
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Abstract
El presente trabajo modeliza la incidencia de la conducción en edades avanzadas mediante un análisis de los exámenes médicos para la obtención del carné de conducir.
Para ello, se han analizado las características diferenciales de la edad en los tiempos de percepción y reacción, así como en la idoneidad de la decisión implementada, teniendo en cuenta posibles condicionantes de la ingestión de substancias y/o medicamentos en los parámetros de diseño de las carreteras y su señalización. Los resultados de la investigación, una vez contrastados con abundantes datos empíricos, podrían modificar la normativa de trazado 3.1 IC y aspectos diversos de señalización.
Una vez analizados dichos factores, se han elaborado una serie de recomendaciones que permitirán diseñar mejores carreteras para la disminución y prevención de accidentes de tráfico con la implicación de conductores senior, teniendo en cuenta que las actuaciones para disminuir el número de accidentes de tráfico no deben producirse únicamente en las infraestructuras, sino también en el vehículo y en el conductor.
Además, se ha realizado un análisis del impacto económico que suponen los accidentes de tráfico y una estimación de los costes que supone la implementación de las medidas propuestas para su prevención.
Con todo esto, se pretende concienciar a la sociedad de las consecuencias negativas de este tipo de accidentes de tráfico, no solo por las víctimas implicadas, sino por el alto impacto económico que supone sobre el sistema sanitario y de la administración. This document models the driving behavior at advanced ages by the analysis of medical exams to get the driving license. We have analyzed the differential age characteristics in the perception and reaction times, as well as in the suitability of the implemented decision, considering possible conditions of the substances (medicines, drugs) ingestion in the design parameters of the roads and their signposting. The results of the research, once contrasted with abundant empirical data, could modify the Spanish road layout standard “3.1 IC” and various aspects of signaling.
Even though the main cause of road accidents is the drivers’ behavior or incidents, several recommendations should allow the design of better roads for the reduction and prevention of traffic accidents with the involvement of senior drivers.
In addition, we carried out the analysis of the economic impact of traffic accidents, estimating the costs involved in the implementation of the proposed measures for the accident prevention and road safety enhancement.
The purpose of the research is to make society aware of the negative consequences of this type of traffic accidents, not only for the victims involved, but also because of the high economic impact on the health system and the Administration. The topic is interesting especially in a near future (or present) where citizens will enjoy longer life expectations with acceptable motor skills even at older ages.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA D'OBRES PÚBLIQUES (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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Tesina_señaliza ... ucción en tercera edad.pdf | 1,487Mb | Visualitza/Obre |