En els últims anys, el sector de la mobilitat està experimentant canvis importants amb l’aparició de nous serveis basats en models de mobilitat compartida com el ridesourcing (compartir un viatge) o el com els serveis de vehicle d’ús compartit (cotxe, moto, bicicleta o patinet). Aquests nous serveis poden servir per complementar el transport públic oferint als usuaris l’opció d’un desplaçament porta a porta que sigui una alternativa real a l’ús del vehicle privat. Tanmateix, el desplegament que han tingut aquests nous serveis a les ciutats no ha estat el mateix i la reacció de les ciutats enfront aquests tampoc, ja que han aplicat diferents regulacions. En aquest projecte s’analitza com afecten les regulacions aplicades als nous serveis de mobilitat compartida en diferents ciutats europees. Aquesta anàlisi es basa en la literatura acadèmica sobre la regulació aplicada als nous serveis de mobilitat, que s’ha ampliat amb la consulta als portals web de les ciutats mencionades als articles. Els resultats de l’anàlisi evidencien l’efecte de la regulació, que va des de països on han optat per desregularitzar el sector del Taxi, per afavorir el desplegament d’aquests nous serveis, fins a les ciutats que dificulten el seu funcionament. D’altra banda, tot i els beneficis que poden aportar aquests nous serveis, si no van acompanyats de mesures que limitin l’ús del vehicle privat poden produir l’efecte contrari al desitjat amb un augment en el nombre de vehicles en la ciutat i, en conseqüència, un augment de la congestió del trànsit, soroll i contaminació. Per tant, en aquest projecte també s’han analitzat els avantatges i els inconvenients de les regulacions aplicades. Finalment, s’ha analitzat com les diferents regulacions aplicades afecta la innovació dins del sector. S’ha vist que el fet d’aplicar regulacions diferents en cada país o ciutat pot presentar una barrera per a la innovació, però que les regulacions aplicades pel que fa al medi ambient o seguretat afavoreixen la innovació dels nous serveis de mobilitat.
