An innovative tool to study and optimize racing yacht appendages using fluid-structure interactions
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/331916
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2017
EditorCIMNE
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
SEA Design developed a fluid structure method (FSI) suitable for early design
stage of appendage with complex shapes dedicated to the America’s Cup
flying catamarans. The aerodynamic loading and the boat weight are counteracted by the appendages
and mainly the dagger-board. Consequently, the appendage structural design is very critical.
Based on a 3D lifting line and a modified beam element method, the GSEA Design FSI method takes
less than one minute to compute. An illustrating example on a L-shape appendage shows that the FSI
results compared to a non-FSI results can be particularly different at the elbow. Thanks to the
short computational time of the method, multi-objective optimizations can be performed. For instance a second ilstrating example shows the optimization of the appendage weight and
stiffness.
CitacióBalze, R. [et al.]. An innovative tool to study and optimize racing yacht appendages using fluid-structure interactions. A: MARINE VII. "MARINE VII : proceedings of the VII International Conference on Computational Methods in Marine Engineering". CIMNE, 2017, p. 616-624. ISBN 978-84-946909-8-3.
ISBN978-84-946909-8-3
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Marine-2017-49_An innovative tool to study.pdf | 2,210Mb | Visualitza/Obre |