El present TFG consisteix en l’anàlisi i evolució de les emissions produïdes per aeronaus, començant amb una breu introducció als conceptes més bàsics que permetran entendre el desenvolupament del treball, on s’estudiarà principalment les emissions produïdes quan l’avió viatja a velocitat de creuer.
Seguidament, es detallarà com es classifiquen aquestes emissions, quin es l’origen de cadascuna d’elles i com reaccionen amb l’atmosfera. A més a més, s’estudiaran els marcs reguladors que regeixen els diferents organismes i quina es la metodologia utilitzada per obtenir aquestes dades.
En la part central del treball, s’estudiarà en detall les series temporals de tres contaminants (CO2, NOx y SO2), delimitant l’àrea d’estudi a Catalunya i mitjançant la construcció de mapes de calor, amb l’objectiu d’analitzar l’influencia dels diferents factors que pugin afectar al còmput total, com el tràfic aeri, la afectació de les crisis, o els canvis en els marcs reguladors.
Per últim, es considerarà un possible escenari futur arran de la crisi de la COVID-19, així com un anàlisi sobre l’afectació al clima i al medi ambient del conjunt de les emissions que arriben a produir les aeronaus.
El presente TFG consiste en el análisis y evolución de las emisiones producidas por aeronaves, empezando con una breve introducción a los conceptos más básicos que permitirán entender el desarrollo del trabajo, donde se estudiará principalmente las emisiones producidas cuando el avión viaja a velocidad de crucero.
Seguidamente, se detallará como se clasifican dichas emisiones, cuál es el origen de cada una de ellas y cómo reaccionan con la atmósfera. Además de esto, se estudiarán los marcos regulatorios que rigen los diferentes organismos y cuál es la metodología utilizada para obtener dichos datos.
En la parte central del trabajo, se estudiarán en detalle las series temporales de tres contaminantes (CO2, NOx y SO2), delimitando el área de estudio a Cataluña y mediante la construcción de mapas de calor, con el objetivo de analizar la influencia de los diferentes factores que puedan afectar al cómputo total, como el tráfico aéreo, la afectación de las crisis, o los cambios en los marcos regulatorios.
Por último, se considerará un posible escenario futuro a raíz de la crisis de la COVID-19, así como un análisis sobre la afectación al clima y al medio ambiente del conjunto de emisiones que llegan a producir las aeronaves.
The present TFG consists of the analysis and evolution of the emissions produced by aircraft, starting with a brief introduction to the most basic concepts that will allow to understand the development of the study, where the emissions produced when the aircraft travels at cruising speed will be mainly studied.
Next, it will be detailed how these emissions are classified, which is the origin of each one of them and how they react with the atmosphere. In addition, the regulatory frameworks that govern the different organizations and the methodology used to obtain these data will be studied.
In the central part of the study, the time series of three pollutants (CO2, NOx and SO2) will be studied in detail, delimiting the area of study to Catalonia and by the means of the construction of heat maps, with the aim of analysing the influence of the different factors that may affect the total calculation, such as air traffic, the effect of crisis, or changes in the regulatory frameworks.
Finally, a possible future scenario will be considered as a result of the COVID-19 crisis, as well as an analysis of the effect on the climate and the environment of all the emissions produced by aircraft.
gmail.com
