RF Helicon-based Plasma Thruster (IPT): Design, Set-up, and First Ignition
Visualitza/Obre
2020_IAC_paper_Romano.pdf (5,164Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/330247
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2019
EditorInternational Astronautical Federation
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
To extend missions lifetime at very low altitudes, an efficient propulsion system is requiredto compensate for aerodynamic drag. One solution is Atmosphere-Breathing Electric Propulsion (ABEP). It collects atmospheric particles to be used as propellant for an electric thruster. The system ideally nullifies the requirement of onboard propellant storage.An ABEP system can be applied to any celestial bodywith atmosphere(Mars, Venus, Titan, etc.), enabling new mission at low altitude ranges for longer times. Challenging is operation of the thruster on reactive chemical species, such as atomic oxygen, that is highly presentin low Earth orbit,as theycause erosion of (not only) propulsion system components, i.e. acceleration grids, electrodes, neutralizers, and discharge channels of conventional EP systems.For this reason, a contactless plasma thruster is developed:the RF helicon-based plasma thruster (IPT). The paper describes the thruster design, implementation, and first ignition tests. The thruster implements a novel antenna called the birdcage antenna that is implemented for decades in magnetic resonance imaging (MRI)machines. The design is supported by the simulation tool XFdtd®. The IPT is aided by an externally applied static magnetic field that provides the boundary condition for the helicon wave formation within the plasma discharge.The antenna working principle allows to minimize losses in the electric circuit and provides, together with the applied magnetic field, acceleration ofa quasi-neutral plasma plume.
CitacióRomano, F. [et al.]. RF Helicon-based Plasma Thruster (IPT): Design, Set-up, and First Ignition. A: International Astronautical Congress. "Proceedings of the International Astronautical Congress". International Astronautical Federation, 2019, p. 1-7. ISBN 00741795.
ISBN00741795
Col·leccions
- Departament de Física - Ponències/Comunicacions de congressos [672]
- Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció - Ponències/Comunicacions de congressos [165]
- Doctorat en Enginyeria Mecànica, Fluids i Aeronàutica - Ponències/Comunicacions de congressos [54]
- L'AIRE - Laboratori Aeronàutic i Industrial de Recerca i Estudis - Ponències/Comunicacions de congressos [51]
- TUAREG - Turbulence and Aerodynamics in Mechanical and Aerospace Engineering Research Group - Ponències/Comunicacions de congressos [74]
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
2020_IAC_paper_Romano.pdf | 5,164Mb | Accés restringit |