A senitivity analysis of CFD transition modelling in the context of vortex roll-up prediction
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/330015
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2019
EditorCIMNE
Condicions d'accésAccés obert
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Abstract.
415 foil and the elliptical
Arndt win
e γ R˜eθt transition model
to determine the effect of varying turbulence intensity and eddy-viscosity ratio on the integral
quantities and transition locations. Local grid refinement at the transition location is used to
improve convergence. The skin friction drag coefficient is found to be more sensitive to the inflow
conditions for 5◦ angle of attack compared to 9◦. The movement of the transition location on the
suction side is found to be responsible for this. The transition model captures a laminar
separation bubble at the pressure side for both angles of attack, causing the lift coefficient to
drop slightly. 3D calculations for the Arndt wing with the same foil section show that applying a
transition model can decrease the boundary layer thickness by a factor of three, which is expected
to influence the viscous core radius and consequently the minimum
pressure in the tip vortex.
CitacióLiebrand, R. [et al.]. A senitivity analysis of CFD transition modelling in the context of vortex roll-up prediction. A: MARINE VIII. "MARINE VIII : proceedings of the VIII International Conference on Computational Methods in Marine Engineering". CIMNE, 2019, p. 465-476. ISBN 978-84-949194-3-5.
ISBN978-84-949194-3-5
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Marine-2019-38_A sensivity analysis of CFD.pdf | 1,382Mb | Visualitza/Obre |