En el siguiente proyecto se estudia y diseña el anteproyecto de una embarcación de pasaje propulsada por energía solar con las especificaciones técnicas necesarias para operar en una ruta marítima definida. el proyecto se organiza siguiendo la espiral de diseño que está formada por las siguientes etapas de trabajo: definición de objetivos, dimensionamiento inicial, diseño de carena, sistema propulsivo, sistemas auxiliares, distribución general, estructura, balance de pesos, estabilidad y evaluación de resultados. en la ejecución del proyecto se utilizan los programas informáticos específicos de ingeniería y diseño rhinoceros, masxurf modeler, maxurf resistance y maxsurf stability, además de hojas excel para elaborar tablas y gráficos. los cálculos se rigen y validan por la sociedad de clasificación bureau veritas y la normativa nacional para buques de pasaje. al finalizar el proceso de estudio y diseño se propone una embarcación tipo catamarán de 14.11 m de eslora, 6.6 m de manga y 1 m de calado. la velocidad de crucero se fija en 6.5 nudos con una capacidad de carga de 48 pasajeros, dos plazas para personas con movilidad reducida y dos tripulantes. el sistema propulsivo está formado por dos motores eléctricos de 10 kw cada uno, 48 paneles solares de 400 wp y dos bancos de 8 baterías de litio de 280 ah. además, se provee de un sistema independiente de energía formado por un banco baterías para alimentar los sistemas auxiliares. por último, se evalúa el impacto económico y ambiental de la tecnología utilizada y se extraen conclusiones generales del proyecto.