Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • Inicia la sessióRegistre (usuaris no UPC)Entrada (usuaris no UPC)
  • mailContacta
  • world Català 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userInicia sessió   
      Inicia la sessióRegistre (usuaris no UPC)Entrada (usuaris no UPC)

UPCommons. Portal del coneixement obert de la UPC

Banner header
59.781 E-prints UPC
You are here:
Visualitza l'ítem 
  •   Pàgina inicial de UPCommons
  • E-prints
  • Departaments
  • Departament de Física
  • Articles de revista
  • Visualitza l'ítem
  •   Pàgina inicial de UPCommons
  • E-prints
  • Departaments
  • Departament de Física
  • Articles de revista
  • Visualitza l'ítem
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Automation for separation with continuous descent operations: dynamic aircraft arrival routes

Thumbnail
Visualitza/Obre
JAT_Saez_Dynamic-routes_preprint.pdf (4,236Mb)
Comparteix:
 
 
10.2514/1.D0176
 
  Veure estadístiques d'ús
Cita com:
hdl:2117/328334

Mostra el registre d'ítem complet
Sáez García, RaúlMés informacióMés informacióMés informació
Prats Menéndez, XavierMés informacióMés informacióMés informació
Polishchuk, Tatiana
Polishchuk, Valentin
Schmidt, Christiane
Tipus de documentArticle
Data publicació2020-05-28
Condicions d'accésAccés obert
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons : Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
This paper presents a mixed-integer programming approach to compute aircraft arrival routes in a terminal maneuvering area (TMA) with guaranteed temporal separation of all aircraft arriving within a given time period. Furthermore, the aircraft are assumed to be flying according to their optimal continous descent operation speed profile with idle thrust and no speed brakes usage. The arrival routes form a merge tree that satisfies several operational constraints; for example, all merge points are spatially separated. How the continuous descent operation speed profiles for different route lengths are computed is detailed. Experimental results are presented for calculation of fully automated continuous descent operation-enabled arrival routes during 1 h of operation on a busy day at a Stockholm terminal maneuvering area. The current framework successfully generates an arrival tree, merging the traffic from all TMA entry points to the runway for 30 min intervals. For a complete 1 h period, two trees (per 30 min) are computed that differ as little as possible.
CitacióSaez, R. [et al.]. Automation for separation with continuous descent operations: dynamic aircraft arrival routes. "Journal of air transportation", 28 Maig 2020, p. 1-11. 
URIhttp://hdl.handle.net/2117/328334
DOI10.2514/1.D0176
ISSN1544-6980
Versió de l'editorhttps://arc.aiaa.org/doi/10.2514/1.D0176
Col·leccions
  • Departament de Física - Articles de revista [1.909]
  • ICARUS - Intelligent Communications and Avionics for Robust Unmanned Aerial Systems - Articles de revista [107]
  • Doctorat en Ciència i Tecnologia Aeroespacials - Articles de revista [71]
Comparteix:
 
  Veure estadístiques d'ús

Mostra el registre d'ítem complet

FitxersDescripcióMidaFormatVisualitza
JAT_Saez_Dynamic-routes_preprint.pdf4,236MbPDFVisualitza/Obre

Explora

Aquesta col·leccióPer data d'edicióAutorsAltres contribucionsTítolsTemesAquest dipòsitComunitats i col·leccionsPer data d'edicióAutorsAltres contribucionsTítolsTemes

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • Sobre aquest web
  • Contacta
  • Envia comentaris
  • Configuració de privadesa
  • Inici de la pàgina