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dc.contributorBarbat Barbat, Horia Alejandro
dc.contributor.authorJara Díaz, Manuel
dc.contributor.authorCasas Rius, Joan Ramon
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de la Construcció
dc.date.accessioned2015-06-21T12:54:31Z
dc.date.available2015-06-21T12:54:31Z
dc.date.created2002
dc.date.issued2002
dc.identifier.citationJara, M.; Casas, J. "Control de vibraciones en puentes: un estado del arte y de la práctica". Barcelona: Centre Internacional de Mètodes Numèrics en Enginyeria (CIMNE), 2002. ISBN 84-95999-01-3.
dc.identifier.isbn84-95999-01-3
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/28367
dc.description.abstractLos daños que producen los sismos en los sistemas de transporte, suelen tener un impacto significativo en el total de las pérdidas económicas producidas por estos eventos, tanto por los gastos que provienen directamente de la rehabilitación y sustitución de las estructuras dañadas, como por los costos indirectos debidos al cierre temporal de las ví­as de comunicación, que afectan los tiempos de desplazamiento en las rutas comerciales durante periodos que puedan prolongarse durante varios meses. En algunos casos, la pérdida de vidas humanas se ha incrementado de forma importante como consecuencia directa del derrumbe de algunos puentes; además, debe considerarse que la interrupcion del tránsito, puede obstaculizar las labores de rescate, así como el transporte de víveres, medicinas y materiales, a las zona afectadas. La actividad sí­smica de las últimas décadas ha puesto de manifiesto la vulnerabilidad de los puentes ante este fenómeno, y ha dejado constancia de los grandes costos derivados de los fallos que se producen en los mismos. Sismos como el de San Fernando (1971), Tangshan (1976), Loma Prieta (1989), Northridge (1994), Kobe (1995) y Taiwan (1999), entre otros, han provocado fallos de importancia en los sistemas de transporte , y han incrementado las pérdidas económicas de forma notable. En la siguiente sección , presentamos un panorama general de la magnitud del problema, mediante una breve descripción de las consecuencias derivadas de los daños provocados en los puentes, por algunos de los sismos más importantes ocurridos en el mundo en los últimos años.
dc.language.isospa
dc.publisherCentre Internacional de Mètodes Numèrics en Enginyeria (CIMNE)
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia::Sismologia
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures::Tipologies estructurals
dc.subject.lcshBridges--Earthquake effects
dc.subject.otherMonograph series in Earthquake Engineering
dc.subject.otherMonografías de Ingeniería Sísmica
dc.titleControl de vibraciones en puentes: un estado del arte y de la práctica
dc.typeBook
dc.subject.lemacPonts -- Efecte dels terratrèmols
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. EC - Enginyeria de la Construcció
dc.identifier.dlB-23162-2002
dc.relation.publisherversionhttp://www.cimne.com/tiendacimne/mono.asp?id_prod=995
dc.rights.accessOpen Access
local.identifier.drac438364
dc.description.versionPostprint (published version)
local.citation.authorJara, M.; Casas, J.
local.citation.pubplaceBarcelona
local.citation.publicationNameControl de vibraciones en puentes: un estado del arte y de la práctica


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