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Metodologia del modelo de asignación en el estudio de trafico de Vigo
dc.contributor.author | Codina Sancho, Esteve |
dc.contributor.author | Montero Mercadé, Lídia |
dc.contributor.author | Santos López, M. Antonia de los |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Estadística i Investigació Operativa |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica |
dc.date.accessioned | 2015-06-11T10:50:19Z |
dc.date.available | 2015-06-11T10:50:19Z |
dc.date.created | 1998 |
dc.date.issued | 1998 |
dc.identifier.citation | Codina, E.; Montero, L.; Santos, M. Metodologia del modelo de asignación en el estudio de trafico de Vigo. A: III Congreso de Ingeniería del Transporte - El Transporte en el siglo XXI: actas del III Congreso de ingeniería del transporte 1998, Barcelona, Catalunya". Barcelona: LOPEZ PITA Y ROBUSTE ANTON EDITORES, 1998, p. 489-496. |
dc.identifier.isbn | 84-89925-14-3 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/28276 |
dc.description.abstract | El modelo de transporte privado desarrollado para la ciudad de Vigo persigue una mejora de las condiciones de circulación. El estudio desarrolla diversos tipos e alternativas. Un primer grupo de alternativas aborda reordenaciones viales donde se evalúan diversas reconversiones de vías de doble sentido a vías de sentido único, así como la redistribución más conveniente de los espacios de aparcamiento para incrementar la capacidad vial. Un segundo grupo de alternativas evalúa el impacto de la construcción de la primera fase del trazado de un cinturón de circunvalación urbano. El estudio efectuado combina las etapas metodológicas clásicas, con la innovación en el procedimiento de construcción de los modelos derivada de las herramientas empleadas. La construcción semiautomática de modelos de grafos de transporte se ha realizado con el editor gráfico de redes TEDI del entorno de simulación de tráfico GETRAM que permite, a partir de una cartografía digitalizada, la definición ágil de las características de las distintas secciones de la red modelizada en un ámbito de estudio ( carriles, anchura, velocidad, longitud, capacidad ). |
dc.format.extent | 8 p. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | LOPEZ PITA Y ROBUSTE ANTON EDITORES |
dc.rights | Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Matemàtiques i estadística::Investigació operativa::Simulació |
dc.subject.lcsh | Operations research |
dc.title | Metodologia del modelo de asignación en el estudio de trafico de Vigo |
dc.type | Conference report |
dc.subject.lemac | Optimització i investigació operativa |
dc.contributor.group | Universitat Politècnica de Catalunya. PROMALS - Grup de Recerca en Programació Matemática, Logística i Simulació |
dc.contributor.group | Universitat Politècnica de Catalunya. GREVTAM - Grup de Recerca en Vibracions i Teoria i Anàlisis de Màquines |
dc.description.peerreviewed | Peer Reviewed |
dc.subject.ams | 90B Operations research and management science |
dc.rights.access | Open Access |
local.identifier.drac | 2364527 |
dc.description.version | Postprint (author’s final draft) |
local.citation.author | Codina, E.; Montero, L.; Santos, M. |
local.citation.contributor | III Congreso de Ingeniería del Transporte - El Transporte en el siglo XXI |
local.citation.pubplace | Barcelona |
local.citation.publicationName | El Transporte en el siglo XXI |
local.citation.startingPage | 489 |
local.citation.endingPage | 496 |