Metodologia del modelo de asignación en el estudio de trafico de Vigo

Abstract

El modelo de transporte privado desarrollado para la ciudad de Vigo persigue una mejora de las condiciones de circulación. El estudio desarrolla diversos tipos e alternativas. Un primer grupo de alternativas aborda reordenaciones viales donde se evalúan diversas reconversiones de vías de doble sentido a vías de sentido único, así como la redistribución más conveniente de los espacios de aparcamiento para incrementar la capacidad vial. Un segundo grupo de alternativas evalúa el impacto de la construcción de la primera fase del trazado de un cinturón de circunvalación urbano. El estudio efectuado combina las etapas metodológicas clásicas, con la innovación en el procedimiento de construcción de los modelos derivada de las herramientas empleadas. La construcción semiautomática de modelos de grafos de transporte se ha realizado con el editor gráfico de redes TEDI del entorno de simulación de tráfico GETRAM que permite, a partir de una cartografía digitalizada, la definición ágil de las características de las distintas secciones de la red modelizada en un ámbito de estudio ( carriles, anchura, velocidad, longitud, capacidad ).