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dc.contributor.authorEvangelista, Carolina
dc.contributor.authorKunusch, Cristian
dc.contributor.authorPuleston, Paul Federico
dc.date.accessioned2015-03-21T18:46:19Z
dc.date.created2013
dc.date.issued2013
dc.identifier.citationEvangelista, C.; Kunusch, C.; Puleston, P. Estudio de la viabilidad del algoritmo super-twisting de ganancias variables para el control de pilas de combustible PEM. A: Reunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control. "Proceedings of the RPIC 2013, XV Reunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control". Bariloche: 2013, p. 1-6.
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/26916
dc.description.abstractEn este trabajo se presenta el diseño de un controlador paramaximizar la eficiencia de una pila de combustible, en base a un algoritmo Supertwisting (ST) con ganancias variables. La estrategia consiste en regular la relación de oxígeno en exceso, manteniendo la misma en un valor óptimo. El algoritmo empleado posee las ventajas conocidas del ST de ganancias fijas original, tales como robustez frente a incertidumbre y perturbaciones, chattering reducido, y convergencia en tiempo finito. Además, el disponer de ganancias variables permite ampliar el rango de operación, sin modificar demasiado la simplicidad de la ley de control. La forma de variación de las ganancias se determina hallando ciertas funciones cota, proceso que resulta algo trabajoso en un sistema no lineal como éste, pero se realiza en forma off-line por única vez en la etapa de diseño, y permite obtener muy buenos resultados. Los mismos, obtenidos por simulación, se presentan y analizan al final, a fin de evaluar su implementación real.
dc.format.extent6 p.
dc.language.isospa
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Informàtica::Automàtica i control
dc.subject.lcshPEM fuel cell systems
dc.subject.othercontrol theory
dc.titleEstudio de la viabilidad del algoritmo super-twisting de ganancias variables para el control de pilas de combustible PEM
dc.typeConference report
dc.subject.lemacPiles de combustible -- Control electrònic
dc.description.peerreviewedPeer Reviewed
dc.rights.accessRestricted access - publisher's policy
drac.iddocument13978499
dc.description.versionPostprint (published version)
dc.relation.projectidinfo:eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/911767/EU/Advanced control of renewable energy generation systems based on fuel cells\wind power/ACRES
dc.relation.projectidinfo:eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/303419/EU/Physical bottom Up Multiscale Modelling for Automotive PEMFC Innovative performance and Durability optimization/PUMA MIND
dc.relation.projectidinfo:eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/293876/EU/Advanced Controllers and Observers Development for Fuel Cell based Generation Systems/ACOFC
dc.relation.projectidinfo:eu-repo/grantAgreement/EC/FP7/299767/EU/Advanced control of renewable energy generation systems based on fuel cells\wind power/ACRES
dc.date.lift10000-01-01
upcommons.citation.authorEvangelista, C.; Kunusch, C.; Puleston, P.
upcommons.citation.contributorReunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control
upcommons.citation.pubplaceBariloche
upcommons.citation.publishedtrue
upcommons.citation.publicationNameProceedings of the RPIC 2013, XV Reunión de Trabajo en Procesamiento de la Información y Control
upcommons.citation.startingPage1
upcommons.citation.endingPage6


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