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dc.contributor.authorRodrigo de Larrucea, Jaime
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques
dc.date.accessioned2009-01-20T14:03:31Z
dc.date.available2009-01-20T14:03:31Z
dc.date.issued2009
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/2513
dc.description.abstractActualmente los buques portacontenedores resultan los vehículos de transporte marítimo más empleados, de manera particular en el tráfico oceánico. Es indiscutible que se trata de buques con una capacidad operativa muy elevada. No obstante, en muchas de las rutas marítimas en las que se opera hoy en día y de manera particular en el cabotaje, los buques Ro-Ro (Roll-On/Roll-Off) están siendo utilizados de forma habitual. Su flexibilidad y la capacidad que tienen de integrarse con otros tipos de transporte son dos de sus características más valoradas en dichas rutas.
dc.format.extent51 p.
dc.language.isospa
dc.rightsAttribution-ShareAlike 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Seguretat marítima
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Navegació marítima::Transport marítim
dc.subject.lcshShipping
dc.subject.lcshPassenger ships
dc.subject.lcshFerries
dc.subject.lcshCargo ships -- Passenger traffic
dc.subject.lcshCruise ships
dc.titleSeguridad en buques de pasaje y transbordo rodado - Ro/PAX
dc.typeArticle
dc.subject.lemacVaixells de càrrega rodada -- Mesures de seguretat
dc.subject.lemacVaixells de passatge -- Mesures de seguretat
dc.subject.lemacSeguretat marítima
dc.contributor.groupUniversitat Politècnica de Catalunya. TRANSMAR - Grup de recerca de transport marítim i logística portuària
dc.rights.accessOpen Access
local.personalitzacitaciotrue


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