ISIS+: A realistic ATM-UAS simulation environment
Visualitza/Obre
AUVSI-ISIS-2013-v2.pdf (11,95Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/23013
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2013
Condicions d'accésAccés restringit per política de l'editorial
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Unmanned Aircraft Systems (UAS) are currently being used primarily for military applications, but with the evolution of avionics technology, a huge market in civil applications is emerging. However, most civil applications require UAS to access non-segregated airspace. Current use limitations of non-segregated airspace make it extremely difficult to extensively evaluate operational concepts and mission profiles. Using real flights to test the complete UAS mission infrastructure involves costs and risks. Therefore, simulators must be used prior to real flight campaigns to test and validate UAS components and must take into account all the actors involved in the non-segregated airspace. This paper describes the development of a Software-in-the-Loop simulator called ISIS+ to evaluate the automated operations of UAS in non-segregated airspace and to test new software components of the UAS with other avionics components. The ISIS+ simulator provides a realistic simulation environment in which the UAS software components can be developed under real air traffic scenarios while taking into account all the UAS's peculiarities. The UAS is integrated with eDEP, an air traffic simulation environment, in order to explore the UAS behavior, conflicting traffic and air traffic controllers' requests with the airspace actors. The integration is carried out using ADS-B messages and considers the UAS as an active actor in the networked environment to simulate future SESAR and NextGen scenarios.
CitacióPastor, E. [et al.]. ISIS+: A realistic ATM-UAS simulation environment. A: AUVSI's Unmanned Systems. "Proceedings of the AUVSI Unmanned Systems 2013". Washington, DC: 2013, p. 715-738.
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
AUVSI-ISIS-2013-v2.pdf | 11,95Mb | Accés restringit |