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El ensayo europeo de sensibilidad al agua y su relación con los ensayos normalizados en España

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hdl:2117/192535

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Rubio, Baltasar
Jiménez, Rafael
Pérez Jiménez, Félix EdmundoMés informacióMés informació
Martínez Reguero, Adriana HaydéeMés informacióMés informacióMés informació
Document typeArticle
Defense date2008-10
Rights accessOpen Access
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
La entrada en vigor, desde marzo del presente año, de la nueva normativa europea referente a los criterios de especificación y al control del sistema de producción de las mezclas bituminosas en caliente para empleo en obras de carreteras ha obligado, tanto a las Administraciones Públicas como a las empresas productoras y los laboratorios de control, a realizar el necesario proceso de adaptación a dicha normativa. Los artículos del Pliego General de Prescripciones Técnicas (PG-3) para obras de carreteras del Estado relativos a las mezclas en caliente aún hacían referencia a la normativa NLT hasta ahora seguida. Consciente de ello, la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento encargó en 2006 al Centro de Estudios del Transporte del CEDEX la realización de un estudio para evaluar aquellos métodos de ensayo europeos que mejor se adaptaran a los utilizados en España, estableciendo las necesarias correlaciones que permitiesen obtener nuevos parámetros de especificación de los materiales. En el presente artículo se resumen los trabajos correspondientes al ensayo europeo de sensibilidad a la acción del agua de las mezclas bituminosas, EN 12697-12.
 
The entry into force, since March 2008, of the new European normative concerning the specification criteria and the production system assessment for hot bituminous paving mixtures, have forced public administrations, producers and control laboratories alike, to deal with the necessary process of adaptation to such normative. In 2006 the specifications on hot bituminous mixes for road construction issued by the Spanish National Administration were still referring to the NLT testing procedures hitherto followed. Conscious of this problem, the Ministry of Public Works entrusted the Transportation Research Centre of CEDEX to perform a study aimed to identify and evaluate amongst the new European testing methods, those which were more suitable for substituting the NLT ones. By establishing the necessary correlations between testing procedures, new specification parameters for the materials would be finally obtained. This article focuses on the new European test to determine the water sensitivity of bituminous mixtures (EN 12697-12), describing the work involved in its study.
CitationRubio, B. [et al.]. El ensayo europeo de sensibilidad al agua y su relación con los ensayos normalizados en España. "Ingeniería civil (Madrid)", Octubre 2008, núm. 151, p. 37-46. 
URIhttp://hdl.handle.net/2117/192535
ISSN0213-8468
Publisher versionhttp://ingenieriacivil.cedex.es/index.php/ingenieria-civil/issue/view/133/151-2008
Collections
  • Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental - Articles de revista [2.622]
  • MATCAR - Materials de construcció i carreteres - Articles de revista [84]
  • DECA - Grup de Recerca del Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental - Articles de revista [173]
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