Study of passive flow control applied on Formula one cars

Abstract

L’estudi aerodinàmic que es presenta a continuació té com a objectiu principal il·lustrar els fenòmens físics que succeeixen en l’exterior d’un dels pontons d’un vehicle de Formula 1 de forma numèrica i gràfica i fer-ne un anàlisi. Per això es farà ús de dos models aproximats: un pontó sense generadors de vòrtex i un altre amb aquests. Dintre de l’estudi s’han fet varies simplificacions geomètriques i teòriques per tal de poder estudiar la repercussió que tenen els elements aerodinàmics en el model. Per a dur a terme la tasca s’ha fet ús de varies eines computacionals on cada programa completa una funció per tal de poder realitzar l’estudi. El disseny CAD del model s’ha realitzat amb Solidworks, el mallat del mateix amb ANSA i la simulació CFD amb ANSYS Fluent.

El estudio aerodinámico que se presenta a continuación tiene como objetivo principal ilustrar los fenómenos físicos que suceden en el exterior de uno de los pontones de un vehículo de Formula 1 de forma numérica y gráfica y hacer un análisis. Para ello se hará uso de dos modelos aproximados: un pontón sin generadores de vórtices y otro con ellos. Dentro del estudio se han hecho varias simplificaciones geométricas y teóricas para poder estudiar la repercusión que tienen los elementos aerodinámicos en el modelo. Para poder realizar la tarea se ha hecho uso de varias herramientas computacionales donde cada programa completa una función para poder realizar el estudio. El diseño CAD del modelo se ha realizado con Solidworks, el mallado del mismo con ANSA y la simulación CFD con ANSYS Fluent.

The main objective of the aerodynamic study that follows, is to show the physical phenomena that happen on the exterior part of one of the sidepods from a Formula One car. These are going to be presented in a numerical and graphical way and will be analysed. To perform the task, two approximated models are going to be used: one sidepod without vortex generators and another sidepod with them. To study the repercussions that the aerodynamic elements in the model have, many geometrical and theoretical simplifications have been done inside the project. To carry out the project, many different computational tools have been used. Each one completes a function to perform the study. The model’s CAD (Computer Aided Design) design has been done with Solidworks, the meshing process has been done with ANSA and the Computational Fluid Dynamics (CFD) simulation has been done with ANSYS Fluent.