| dc.contributor | Robledano Esteban, José Manuel |
| dc.contributor.author | Mestre Fonollosa, Pau |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
| dc.date.accessioned | 2020-06-11T07:33:29Z |
| dc.date.available | 2020-06-11T07:33:29Z |
| dc.date.issued | 2020-06 |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/190493 |
| dc.description | El presente proyecto se centra en el proceso de reforma del motovelero halve maan, construido en holanda el 1914 sin motor, y habiéndose reformado este en inglaterra, agregando un motor diesel y propulsión en su reforma. para tal propósito se ha dividido el proyecto en dos partes, estudiando y dirigiendo en primer lugar el proceso de matriculación de una embarcación sin marcado ue (unión europea), para obtener la bandera provisional española (que posterior al proyecto técnico será la definitiva), y,a continuación, en segundo el proyecto técnico, incluyendo los cálculos justificativos pertinentes y planos de disposición, así como esquemas de servicios en la embarcación o requisitos de material de seguridad según la normativa vigente. para un estudio más próximo a la realidad, el proyecto se basa en un barco existente, por los motivos de seguimiento de proceso desde un punto de vista puramente real, y para posibilitar un estudio más preciso de los requerimientos técnicos o problemáticas presentadas durante tal proceso. los cálculos realizados se basarán, además de en los requeridos por este tipo de embarcación por la normativa actual, con recursos informáticos de cálculo y diseño que combinados entre sí permiten un proyecto técnico con resultados significativos y útiles en la obra a la que se va a someter el barco. |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.rights | S'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - senseobraderivada'. |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Dret marítim i administratiu |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval |
| dc.subject.lcsh | Maritime law |
| dc.subject.lcsh | Boats and boating |
| dc.subject.other | Histórico |
| dc.subject.other | Reforma |
| dc.subject.other | Velero |
| dc.subject.other | Halve maan |
| dc.subject.other | Proyecto técnico |
| dc.subject.other | Ingeniería |
| dc.subject.other | Motovelero |
| dc.subject.other | Cultura |
| dc.subject.other | Remachado |
| dc.title | Abanderamiento y reforma de una embarcación histórica con casco remachado |
| dc.type | Bachelor thesis |
| dc.subject.lemac | Dret marítim |
| dc.subject.lemac | Embarcacions -- Manteniment i reparació |
| dc.subject.lemac | Embarcacions |
| dc.subject.lemac | Embarcacions -- Legislació |
| dc.identifier.slug | FNB-280.2707919 |
| dc.rights.access | Open Access |
| dc.date.updated | 2020-06-11T06:05:09Z |
| dc.audience.educationlevel | Grau |
| dc.audience.mediator | Facultat de Nàutica de Barcelona |
| dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN SISTEMES I TECNOLOGIA NAVAL (Pla 2010) |
