Normalmente se entiende que un la construcción de un aparcamiento desde la proyección a su realización y por último su uso, es algo de poca envergadura, ya no tanto por la complejidad de la obra a nivel de diseño estructural o instalaciones sino a nivel de utilización. Así por ejemplo si las plazas de un parking en los años 60 y 70 del siglo pasado en cuanto a sus dimensiones giraban entorno a los 2,20 x 4,50 m con pasillos de 5,50 m, actualmente con la
aparición en el mercado de modelos de mayores dimensiones (monovolúmenes, rancheras, etc. ), pasan a ser del orden de 2,50 x 5,00 con pasillos alrededor a los 6,00 m. Si el galibo entre forjados oscilaba entorno a los 2,20 m, hoy han pasado a ser del orden de 2,50 m.
En el tema de instalaciones las hemos hecho más seguras y fiables, con detectores de humos y de llama, con contaje de vehículos y ocupación de plazas, con sistemas de ventilación y megafonía.
Todas estas mejoras en cuanto a la circulación y facilidad de maniobra, control, etc., hoy aceptadas son insuficientes para la dignificación del propio edificio. Las buenas soluciones constructivas, no hay que olvidar que la mayoría de aparcamiento están bajo la cota de rasante con un mas que posible nivel freático y la buena elección de las impermeabilizaciones, así como el estudio de uniones entre los distintos elementos, harán edificios mas duraderos y con menores agresiones patológicas.
La iluminación en lo posible natural, la ventilación no forzosa, y los acabados, estos últimos prácticamente ignorados, harán obras mas atractivas y posiblemente mejor consideras.
El seguimiento escogido se ha llevado a cabo entre los meses de noviembre de 2004 y junio de 2005. Aunque las obra ya esta empezada a estas alturas, en fase de estructuras, en concreto en muros pantallas y movimiento de tierras.
En conjunto los trabajos realizados van del todo relacionados con la construcción de un aparcamiento subterráneo carácter público con una estructura de hormigón armado y todas las instalaciones que hagan posible su perfecto funcionamiento tras el acabado de la obra.
