dc.contributor | Rodríguez Castillo, Manuel |
dc.contributor.author | Noguera Planesas, Roger |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència i Enginyeria Nàutiques |
dc.date.accessioned | 2020-05-12T14:08:07Z |
dc.date.available | 2020-05-12T14:08:07Z |
dc.date.issued | 2020-04 |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/187296 |
dc.description.abstract | Tan indeseable es para una compañía naviera declarar que uno de sus buques se encuentra a la deriva, como lo es que se quede sin propulsión, ya sea por fallo humano o técnico. sea como fuere, se trata de una situación que pone en riesgo la vida humana en la mar y en jaque las arcas de la empresa. así pues, en este proyecto, se pretende dimensionar y exponer detalladamente el sistema de combustible de un buque para así poder analizar qué puntos son más susceptibles de sufrir daños con el fin de proponer un diseño alternativo que los evite. |
dc.language.iso | spa |
dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
dc.rights | S'autoritza la difusió de l'obra mitjançant la llicència creative commons o similar 'reconeixement-nocomercial - senseobraderivada'. |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval |
dc.subject.lcsh | Marine engineering |
dc.subject.other | Dimensionamiento |
dc.subject.other | Sistema de combustible |
dc.subject.other | Rediseño |
dc.title | Análisis, dimensionamiento y rediseño del sistema de combustible de un buque ro-ro |
dc.type | Bachelor thesis |
dc.subject.lemac | Vaixells -- Combustibles |
dc.subject.lemac | Enginyeria naval |
dc.subject.lemac | Vaixells de càrrega rodada |
dc.subject.lemac | Vaixells de càrrega rodada -- Combustibles |
dc.identifier.slug | FNB-280.2399126 |
dc.rights.access | Open Access |
dc.date.updated | 2020-04-23T06:07:09Z |
dc.audience.educationlevel | Grau |
dc.audience.mediator | Facultat de Nàutica de Barcelona |
dc.audience.degree | GRAU EN TECNOLOGIES MARINES (Pla 2010) |