Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
76.432 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Màsters oficials
  • Màster universitari en Enginyeria Industrial (ESEIAAT)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Màsters oficials
  • Màster universitari en Enginyeria Industrial (ESEIAAT)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Estudi de l’acoblament entre les interaccions dinàmiques roda/carril i pantògraf/catenària

Thumbnail
View/Open
Memoria_Annexos.pdf (5,055Mb) (Restricted access)
Pressupost_21.pdf (569,5Kb) (Restricted access)
  View UPCommons Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Includes usage data since 2022
Cita com:
hdl:2117/187197

Show full item record
Oset Céspedes, Dídac
Tutor / directorArcos Villamarín, RobertMés informacióMés informacióMés informació
Document typeMaster thesis
Date2017-01-20
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
L’estudi realitzat en aquest document tracta sobre l’acoblament existent entre les interaccions dinàmiques que apareixen en els contactes roda/carril i pantògraf/catenària. Aquest estudi es troba específicament emmarcat en el cas de catenària rígida. L’acoblament s’analitzarà sempre en base a l’efecte sobre la interacció pantògraf/catenària, a partir de computar la força de contacte en aquesta interacció tenint o no en compte el vehicle ferroviari i, conseqüentment, tenint o no en compte la interacció roda/carril. Per fer-ho, es modificarà un model de simulació en MATLAB ja existent per incloure la possibilitat de tenir en compte el vehicle i el contacte roda/carril. La comparació dels resultats obtinguts pels dos models portarà a poder determinar la importància de tenir en compte el vehicle i el seu contacte amb la via per a la determinació de la força de contacte pantògraf/catenària. La comparativa es realitzarà per un rang de velocitats de pas del tren.
SubjectsRailroads--Equipment and supplies, Railroads--Maintenance and repair, Railroads -- Rails, Computer simulation, Ferrocarrils -- Aparells i accessoris, Ferrocarrils -- Manteniment i reparació, Ferrocarrils -- Vies, Simulació per ordinador
DegreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 2013)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/187197
Collections
  • Màsters oficials - Màster universitari en Enginyeria Industrial (ESEIAAT) [606]
  View UPCommons Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Memoria_Annexos.pdfBlocked5,055MbPDFRestricted access
Pressupost_21.pdfBlocked569,5KbPDFRestricted access

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Metadata under:Metadata under CC0
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina