Simulaciones "Lap Time" del monoplaza de Formula Student CAT12e.
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Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2020-02-10
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Abstract
El principal objetivo de este Trabajo de Fin de Grado es desarrollar un modelo, mediante el software de simulación comercial IPG CarMaker, del prototipo eléctrico de competición CAT12e y la posterior utilización de dicho modelo para realizar diferentes tipos de simulaciones. Estas simulaciones tendrán la finalidad de analizar las prestaciones del vehículo en condiciones de competición. El monoplaza CAT12e fue diseñado, construido y puesto a punto por los miembros del equipo ETSEIB Motorsport, este proyecto está respaldado por la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Industrial de Barcelona y se engloba dentro de la competición de diseño e ingeniería Formula Student. La Formula Student tiene como objetivo que un grupo de estudiantes universitarios diseñen y construyan un monoplaza de competición para poder participar en las diferentes competiciones que tienen lugar alrededor de todo el mundo. La competición está formada tanto por pruebas estáticas, como por pruebas dinámicas. En las pruebas estáticas se analiza ante unos jueces, expertos en la materia, el diseño y los costes del prototipo mientras que en las pruebas dinámicas se evalúan las prestaciones del monoplaza en pista. Esta temporada el equipo ETSEIB Motorsport ha asistido a la competición de Formula Student Spain, la cual se celebra en el Circuit de BarcelonaCatalunya en Montmeló. En primer lugar, se realizará una introducción al software utilizado: CarMaker, dicho capítulo estará orientado a futuros miembros de ETSEIB Motorsport o a cualquier persona que esté interesada en aprender a utilizar CarMaker, por lo que se realizará en tono de manual, explicando de la forma más resumida posible como se utiliza el programa a nivel de usuario. Seguidamente, se presenta la metodología seguida para modelizar los diferentes sistemas que conforman un monoplaza de competición de la Formula Student en CarMaker, como pueden ser: suspensión, dirección, aerodinámica, sistema de frenos, tren de potencia, neumáticos, etc. Posteriormente, se explica la integración de CarMaker en el entorno de Matlab/Simulink, dando especial relevancia a los conceptos e instrucciones básicas de funcionamiento, así como también funcionalidades muy interesantes para el usuario como pueden ser las simulaciones automáticas o el postproceso de los datos de una simulación. A continuación, se ejemplifican diferentes simulaciones llevadas a cabo como es el caso del sistema de Torque Vectoring del monoplaza, la evaluación de la aerodinámica en las diferentes pruebas dinámicas, un análisis del DRS utilizado en el paquete aerodinámico y el Pág. 4 Memoria análisis de diferentes configuraciones de Ackermann para el sistema de dirección. Para finalizar el trabajo, se incluye un estudio económico y un estudio medioambiental del proyecto, así como también las conclusiones del trabajo y unos breves agradecimientos.
MatèriesAutomobiles, Racing, Automòbils de competició -- Disseny i construcció, Automòbils -- Aerodinàmica
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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