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dc.contributorLloret Morancho, Antonio
dc.contributorVaunat, Jean
dc.contributorVillarraga, Claudia
dc.contributor.authorSolà Calvo, Ignasi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2020-05-04T09:29:35Z
dc.date.available2020-05-04T09:29:35Z
dc.date.issued2019-09-16
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/186101
dc.description.abstractCuando el terreno no puede absorber la cantidad de agua de lluvia durante un episodio pluvioso, se establece un proceso de escorrentía que puede arrastrar volúmenes importantes de suelo. Tanto la comprensión de las condiciones del terreno para que se establezca escorrentía, como la cuantificación del transporte sólido asociado son cuestiones difíciles. Es este trabajo, se estudiará la escorrentía que se produce en un talud experimental construido a propósito en el sitio de Agrópolis para proponer reglas al respecto.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject.lcshNumerical analysis
dc.subject.lcshSediment transport
dc.subject.lcshClimatic changes
dc.subject.otherModelo numérico
dc.subject.otherterraplén experimental
dc.subject.othercondiciones atmosféricas.
dc.titleAnálisis numérico de la interacción suelo-atmosfera en un terraplén experimental
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacAnàlisi numèrica
dc.subject.lemacSediments (Geologia) -- Transport
dc.subject.lemacCanvis climàtics
dc.identifier.slugPRISMA-144915
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2020-02-13T11:36:14Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA DEL TERRENY (Pla 2015)


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