Estudio de la implementación de sistemas de velocidad variable en la vía C-31N de acceso a la ciudad de Barcelona
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/17856
Tipus de documentComunicació de congrés
Data publicació2012
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
En los últimos años, los sistemas de gestión inteligente del tráfico se están incorporando como una
herramienta de futuro para la gestión de la movilidad en los accesos a las grandes ciudades. Los
objetivos principales son la reducción de las colas y el tiempo de recorrido, la reducción de las emisiones
y la reducción de los accidentes. En este trabajo se evalúan los potenciales beneficios que conlleva la
instalación de los sistemas de velocidad variable en una de las vías de acceso a la ciudad de Barcelona
–C31 Norte- que aún no dispone de dicho sistema de gestión que absorbe una gran parte de la movilidad
de los accesos norte de la ciudad. Para dicha vía se ha caracterizado el flujo de tráfico y a partir de
datos experimentales se ha obtenido un patrón de flujo. Así mismo se ha modelizado la vía y se ha
realizado la simulación, mediante el programario AIMSUN, del comportamiento del flujo de tráfico al
aplicar sistemas de velocidad variable en situaciones cercanas a la congestión, con el fin de valorar sus
beneficios potenciales. Las variables de tráfico analizadas son la densidad (ocupación) e intensidad
(flujo), el porcentaje de intensidad con respecto a la capacidad de la vía, el tiempo de recorrido y el
tiempo de demora y parada, el número de paradas y la velocidad. Todas las variables se han analizado
tanto a lo largo de toda la vía como en cada una de las secciones de la vía consideradas.
CitacióSantos, M.; Gallegos, D.; Liesa, F. Estudio de la implementación de sistemas de velocidad variable en la vía C-31N de acceso a la ciudad de Barcelona. A: Congreso Nacional de Ingeniería Mecánica. "XIX Congreso nacional de ingeniería mecánica: programa y resúmenes Castellón, 14-16 de noviembre 2010". Castellón de la Plana: 2012, p. 1-6.
Versió de l'editorhttp://www.xixcnim.uji.es/CDActas/HTML/ListadoPorAreasTematicas.html
Col·leccions
- Departament d'Enginyeria mecànica - Ponències/Comunicacions de congressos [480]
- IMEM-BRT- Innovation in Materials and Molecular Engineering - Biomaterials for Regenerative Therapies - Ponències/Comunicacions de congressos [31]
- GREVTAM - Grup de Recerca en Vibracions i Teoria i Anàlisis de Màquines - Ponències/Comunicacions de congressos [27]
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Estudio.pdf | 169,8Kb | Visualitza/Obre |