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dc.contributorFebrer Nafría, Miriam
dc.contributor.authorMiralles Anguera De Sojo, Nicolás
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Mecànica
dc.date.accessioned2020-02-19T13:23:46Z
dc.date.available2020-02-19T13:23:46Z
dc.date.issued2020-02-04
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/178095
dc.description.abstractEl presente documento consiste en el estudio previo a la motorización de una bicicleta, concretamente una mountain bikemodelo Rockrider 5.2 que habitualmente lleva solidario un carro de dos ruedas con un niño, analizando la relación de fuerzas y velocidades entre el ciclista y la bicicleta antes de la instalación del motor para poder definir las características que debe cumplir el motor escogido.Previo al análisis de fuerzas se ha realizado una breve documentación acerca de la historia de la bicicleta y la aparición de los modelos eléctricos, así como los tipos de motores eléctricos que existen y la legislación vigente acerca de estos.El análisis de las fuerzas presentes en la bicicleta que debe superar el ciclista se ha dividido en dos situaciones, el análisis de las fuerzas teniendo en cuenta únicamente al ciclista y a la bicicleta, y el análisis teniendo en cuenta que el carro de dos ruedas con el niño va solidario a la bicicleta, estudiando las fuerzas tanto en la bicicleta como en el carro. Para ambas situaciones se han definido tres condiciones de movimiento basadas en análisis directo de situaciones reales. Dicho análisis se ha realizado mediante los teoremas vectoriales. Una vez estudiadas las fuerzas presentes, se ha analizado la relación de marchas para superar dichas fuerzas y alcanzar las diferentes velocidades.Con los resultados del análisis de fuerzas se ha podido observar que los factores que más influyen son la presencia del carro y los aumentos de pendiente, con lo que se ha podido definir el tipo de motor deseado para poder reducir el esfuerzo necesario por parte del ciclista, realizándose un estudio de mercado y un análisis de las propiedades de los motores seleccionados, para concluir con la opción del motor que mejores prestaciones presenta para ser instalado en la bicicleta
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica
dc.subject.lcshElectric bicycles
dc.titleMotorización eléctrica de una bicicleta
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacBicicletes elèctriques
dc.identifier.slugETSEIB-240.150665
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2020-02-04T06:22:42Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


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