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dc.contributorPastor Ferrer, Elsa
dc.contributor.authorCavini, Alessia
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Química
dc.date.accessioned2020-02-05T13:22:12Z
dc.date.available2020-02-05T13:22:12Z
dc.date.issued2019-05-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/176849
dc.description.abstractEl desarrollo acelerado de la industria en muchos países ha conducido a un aumento significativo de la utilización de oleoductos en el transporte de petróleo, gas y productos químicos en los últimos años. Estos oleoductos pueden extenderse a lo largo de cientos de kilómetros, cruzando zonas urbanas y rurales. Un pasillo apropiado, se construye generalmente y se utiliza a menudo para más de una tubería. El espacio relativamente pequeño entre las tuberías en el mismo pasillo implica un cierto riesgo asociado a la interacción potencial entre las tuberías. Dado que en muchos casos los fluidos transportados son inflamables, una pérdida accidental de contención como una fuga a través de un agujero o una grieta en una de las tuberías podría conducir a un accidente con graves consecuencias para las personas, el equipo y el medio ambiente. Si se produce una liberación de una de las tuberías, puede afectar seriamente a las otras por el llamado efecto dominó. Los principales riesgos asociados a este efecto dominó son la erosión por chorros de arena-fluidos y la acción térmica de los chorros en el caso de la ignición del material liberado. Este tipo particular de escenarios accidentales puede multiplicar la escala de un accidente y, por lo tanto, la gravedad de sus consecuencias. Por supuesto, los escenarios más graves que pueden ocurrir es el desarrollo de un dardo de fuego de una de las tuberías. En esta situación, el flujo térmico que llega a otro tubo es muy alto, especialmente si hay un impacto de llama, y puede dañar el objetivo secundario ampliando la escala del accidente y este escenario no ha sido suficientemente analizado todavía. Con este fin, se ha diseñado un set-up experimental de laboratorio para obtener datos relativos a los incendios con chorro de propano que afectan a una tubería que transporta un gas o un líquido con el fin de cuantificar la respuesta térmica de un obyecto “secundario" en las diferentes situaciones posibles. En este set-up experimental, las mediciones del flujo de calor, la presión y la temperatura para las diversas tasas de liberación de propano deben realizarse con la instrumentación adecuada. El objetivo de esta tesis es diseñar un sistema para obtener y recoger datos de estos diferentes dispositivos con el fin de dar información sobre las condiciones a las que la tubería se somete en el caso de un incendio. Inicialmente, se ha diseñado un sistema de adquisición de datos de acuerdo con estudios anteriores y teniendo en cuenta la instrumentación y el espacio disponibles del sitio experimental. Posteriormente, se han realizado pruebas preliminares para caracterizar el estado de fuego del chorro, identificar la mejor posición para el equipo, ajustar el instrumental y probar el funcionamiento de todos los elementos del sistema. Sobre la base de estos resultados, se ha montado un conjunto del sistema de adquisición de datos. Por último, se ha definido el protocolo experimental que detalla todas las operaciones a seguir para realizar un ensayo.
dc.language.isoeng
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria química
dc.subject.lcshPetroleum pipelines
dc.subject.lcshPipelines
dc.subject.lcshFire prevention
dc.subject.other#dominoeffect #pipeline #jetfire
dc.titleExperimental study of jet fires physical characteristics
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacOleoductes
dc.subject.lemacCanonades
dc.subject.lemacIncendis -- Prevenció
dc.identifier.slugPRISMA-140705
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2019-10-28T09:38:31Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola d'Enginyeria de Barcelona Est
dc.audience.degreeMOBILITAT INCOMING
dc.contributor.covenanteeUniversità di Bologna
dc.description.mobilityIncoming


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