Study of an active charge control system for aircraft : hammer system
Visualitza/Obre
Drawings.pdf (3,900Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Report.pdf (45,21Mb) (Accés restringit)
Technical_Sheet.pdf (2,892Mb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Annex.pdf (792,0Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Budget.pdf (337,7Kb) (Accés restringit)
Sol·licita una còpia a l'autor
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/175660
Tipus de documentProjecte Final de Màster Oficial
Data2019-06-20
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
On average, it is estimated that commercial aircraft is struck by lightning about one per year. Although nowadays lightning strikes to aircraft do not pose a major tread for the aircraft safety, the required inspections after a lightning strike can suppose elevated costs for airlines. In addition, the popularization of using composite materials, requires particular measures for lightning protection. On the other hand, in 1966 de la Cierva et al. submitted a patent with an electrostatic discharging method for aircraft. More recently, Martinez-Sánchez et al. (2017) proposed an innovative charge control system to be used to reduce the risk of aircraft-triggered lightning. Currently the MIT AeroAstro group and the UPC Lightning Research Group are participating in a MISTI and Explora projects on this subject. The present TFM project will provide an experimental platform for this charge control systems.
MatèriesAirplanes, Electric conductors, Electric discharges--Prevention, Lightning, Descàrregues elèctriques -- Protecció, Avions, Conductors elèctrics, Llamps
TitulacióMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA AERONÀUTICA (Pla 2014)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
Drawings.pdf | 3,900Mb | Accés restringit | ||
Report.pdf | 45,21Mb | Accés restringit | ||
Technical_Sheet.pdf | 2,892Mb | Accés restringit | ||
Annex.pdf | 792,0Kb | Accés restringit | ||
Budget.pdf | 337,7Kb | Accés restringit |