Study of a high-lift wing for a STOL light aircraft
Visualitza/Obre
ANNEX.pdf (5,987Mb) (Accés restringit)
BUDGET.pdf (147,7Kb) (Accés restringit)
REPORT.pdf (2,149Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/174717
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2019-06
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
In this e-project is performed a study to find a proper wing design for a STOL capable electric light aircraft. This is the continuation of the e-project 1 realized in 2017 and the main objective is to find a final wing configuration capable of performing in the conditions required for the airplane, it is to say, STOL in tight spaces, electric plane with a decent range in order to be competitive and t has to fit all the internal components. The wing has to be ready to be implement it in the final design of the prototype of the plane. The main focus of the study is to find a suitable airfoil for the airplane, which fulfils all the requirements imposed by the project, then implement this airfoil into a wing, and then perform CFD simulations to obtain data about the boundary layer performance of the wing and be able to see, if the wing would be suitable for the airplane or if it is needed more research in other to find a suitable wing, capable of performing as desired.
MatèriesShort take-off and landing aircraft--Design and construction, Avions -- Disseny i construcció, Avions -- Ales -- Disseny
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES AEROESPACIALS (Pla 2010)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
ANNEX.pdf | 5,987Mb | Accés restringit | ||
BUDGET.pdf | 147,7Kb | Accés restringit | ||
REPORT.pdf | 2,149Mb | Accés restringit |