Objetivo: La actual política municipal sobre el uso del espacio público propone la reducción del tráfico rodado en las calles, especialmente en calles de sección estrecha. Esta estrategia favorece otros usos del espacio público que pueden comprometer el objetivo de pacificación. Este estudio analiza el comportamiento acústico de calles con este tipo de morfología urbana con el fin de fundamentar criterios a la hora de la toma de decisiones.
Metodología: Se han tomado medidas del nivel de intensidad sonora que llega a distintas alturas de la fachada de un edificio, en una calle de sección estrecha, en dos condiciones acústicas del entorno distintas: con las calles ocupadas por peatones o vacías.
Conclusiones: El ruido medido a las distintas alturas de la fachada del edificio es muy similar. En determinadas morfologías urbanas, como calles con una sección de cañón urbano estrecho, el sonido que llega a las ventanas de las viviendas es muy parecido para todas las plantas, comportándose de forma distinta que si se tratara de una calle más ancha o con irregularidades en su verticalidad.
Originalidad: Los estudios de acústica urbana se centran principalmente en el sonido producido por el tráfico. En este estudio se han considerado los usuarios de terrazas y otros locales de ocio como las fuentes de sonido a medir.
Objectiu: L'actual política municipal sobre l'ús de l'espai públic proposa la reducció del trànsit rodat als carrers, especialment en carrers de secció estreta. Aquesta estratègia afavoreix altres usos de l'espai públic, que poden comprometre l'objectiu de pacificació. El present estudi analitza el comportament acústic de carrers amb aquest tipus de morfologia urbana, per tal de fonamentar criteris a l'hora de la presa de decisions.
Metodologia: S'han pres mesures de el nivell d'intensitat sonora que arriba a diferents altures de la façana d'un edifici, en un carrer de secció estreta, en dues condicions acústiques de l'entorn diferents: amb els carrers ocupats per vianants o buides.
Conclusions: El nivell de soroll mesurat a les diferents altures de la façana de l'edifici és molt similar. En determinades morfologies urbanes, com carrers amb una secció de canó urbà estret, el so que arriba a les finestres dels habitatges és molt semblant per a totes les plantes.
Originalitat: Els estudis d'acústica urbana es centren principalment en el so produït pel trànsit. En aquest estudi s'han considerat els usuaris de terrasses i altres locals d'oci com les fonts de so a mesurar.
Objective: Current municipal policy on the use of public space proposes the reduction of road traffic on the streets, especially on narrow streets. This strategy encourages other uses of public space, which may compromise the objective of pacification. The present study analyses the acoustic behaviour of streets with this type of urban morphology, in order to establish general criteria when making decisions.
Methodology: Sound intensity level at different heights of a building’s façade have been taken, in a narrow street, in two different acoustic situations: streets occupied by pedestrians and streets without people.
Conclusions: The acoustic levels measured at different heights of the facade of a building are very similar. In certain urban morphologies, such as streets with a narrow urban canyon, the sound level that reaches the windows located at different heights of a building are very similar.
Originality: The studies of urban acoustics focus mainly on the sound produced by traffic. In this study, the users of terraces and other leisure facilities have been considered as the main sound sources.
