Caracterització i simulació CFD-1D del procés d'evaporació en dipòsits de transport Heavy-Duty
View/Open
PADULLES DOMINGUEZ, Roger - Treball de Final de Grau.pdf (3,019Mb) (Restricted access)
Request copy
Què és aquest botó?
Aquest botó permet demanar una còpia d'un document restringit a l'autor. Es mostra quan:
- Disposem del correu electrònic de l'autor
- El document té una mida inferior a 20 Mb
- Es tracta d'un document d'accés restringit per decisió de l'autor o d'un document d'accés restringit per política de l'editorial
Cita com:
hdl:2117/170671
Author's e-mailrpadulles4
gmail.com

Document typeBachelor thesis
Date2018-06-28
Rights accessRestricted access - author's decision
All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial
property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public
communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder
Abstract
L’objectiu d’aquest treball és estudiar i caracteritzar el comportament del Gas Natural Liquat a l’interior del dipòsit de combustible d’un camió de transport Heavy-Duty quan aquest està estacionat. Quan el camió està estacionat, es produeix un ingrés de calor a l’interior del dipòsit degut a la gran diferencia de temperatura que hi ha entre l’interior i l’exterior del dipòsit. Com el volum del dipòsit es manté constant, el combustible s’escalfa i eleva la pressió del dipòsit. Quan la pressió assoleix un nivell de risc definit pel fabricant, es procedeix a expulsar part del combustible en forma de vapor a través d’una vàlvula de seguretat amb l’objectiu de reduir la pressió a l’interior del dipòsit. La metodologia emprada en el projecte es basa en obtenir en primera instància uns resultats aproximats utilitzant les equacions de la termodinàmica i transferència de calor aproximant el Gas Natural a metà. Posteriorment, es desenvolupa un programa de simulació numèrica tenint en compte la composició del Gas Natural Liquat descrita en la memòria per tal d’obtenir resultats més precisos que s’aproximin al comportament real del combustible. Per a donar validesa als resultats, l’estudi es duu a terme considerant diferents escenaris geogràfics d’Europa en tres temporadesde l’any diferents.
SubjectsLiquefied natural gas – Transportation -- Simulation methods, Heat -- Transmission, Thermodynamics -- Simulation methods, Gas natural liquat – Transport – Mètodes de simulació, Calor -- Transmissió, Termodinàmica -- Mètodes de simulació
DegreeGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Collections
Files | Description | Size | Format | View |
---|---|---|---|---|
PADULLES DOMING ... eball de Final de Grau.pdf![]() | 3,019Mb | Restricted access |