Gestió de la mobilitat en àrees urbanes mitjançant tarifació i ramp metering

Abstract

El model de Vickrey s'ha utilitzat per gestionar el trànsit en una infrastructura que presenti un coll d'ampolla (problema unidimensional). La idea del TFM és ampliar el model de Vickrey a una àrea urbana (barri, prob. bidimensional). L'ànàlisi dels estats de trànsit en la zona urbana es realitzarà mitjançant el Macroscopic Fundamental Diagram (MFD), que permet relacionar les variables fonamentals de trànsit en una xarxa. Aquest fet permetrà controlar el trànsit en el perímetre de la zona d'estudi mitjançant plans semafòrics. S'aplicarà el model resultant a Barcelona