El canvi climàtic és una de les principals preocupacions de la societat actual, la reducció d’emissions
de gasos d’efecte hivernacle (GhG) està a l’ordre del dia i és necessari establir millores urgents per
aconseguir que els ecosistemes s’adaptin correctament a aquest canvi. A més, la globalització ha
provocat un augment exponencial de la mobilitat marítima i per tant, com a conseqüència, un
augment de les emissions de GhG. Davant d’aquesta problemàtica és necessari un control urgent de
les emissions produïdes pels vaixells. Aquest treball intenta aportar la màxima informació possible
referent a la gestió energètica eficient dels vaixells a partir de l’anàlisi de l’estat de l’art de la qüestió.
En el transcurs de l’anàlisi s’aprofundeix en el control a alt nivell de la gestió en vaixells que utilitzen
principalment generadors dièsel o que utilitzen combustibles fòssils juntament amb sistemes
d’emmagatzematge i/o connexió a la xarxa elèctrica dels ports quan està atracat. A més, es realitza
una anàlisi del control a alt nivell en vaixells que utilitzen tecnologia fotovoltaica com a principal font
de subministrament. El treball es conclou amb un llistat de possibles noves vies d’investigació que
podrien afavorir en la reducció del 100% de les emissions de GhG en la mobilitat marítima.
