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Evaluación de las propiedades mecánicas de mezclas bituminosas discontinuas para capas de rodadura fabricadas con altas tasas de RAP
dc.contributor.author | Miró Recasens, José Rodrigo |
dc.contributor.author | Valdés Vidal, Gonzalo A. |
dc.contributor.author | Martínez Reguero, Adriana Haydée |
dc.contributor.author | Segura, Pilar |
dc.contributor.author | Carrero, Miguel |
dc.contributor.author | Rodríguez, Celestino |
dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
dc.date.accessioned | 2011-11-30T14:14:59Z |
dc.date.available | 2011-11-30T14:14:59Z |
dc.date.created | 2011 |
dc.date.issued | 2011 |
dc.identifier.citation | Miró, R. [et al.]. Evaluación de las propiedades mecánicas de mezclas bituminosas discontinuas para capas de rodadura fabricadas con altas tasas de RAP. A: Congresso Ibero-Latinoamericano do Asfalto. "XVI Congresso Ibero-Latinoamericano do Asfalto". Rio de Janeiro: 2011, p. 1976-1987. |
dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/2117/14121 |
dc.description.abstract | En este trabajo se presentan los resultados obtenidos en un estudio experimental sobre mezclas discontinuas para capas de rodadura, realizado en el marco del proyecto de investigación OASIS (llevado a cabo actualmente en España), cuyo objetivo es incorporar una cantidad importante de material reciclado en las mezclas, buscando que éstas sean más sostenibles y con un comportamiento mecánico similar al de las mezclas convencionales. Para ello, se evaluó el empleo de material fresado en mezclas discontinuas para capas de rodadura, tipo BBTM 11B (de acuerdo a las especificaciones españolas), utilizando tasas del 0, 10, 20 y 40% de RAP. El estudio se dividió en dos etapas. La primera etapa consistió en el diseño de las mezclas mediante la evaluación de sus propiedades volumétricas, la resistencia a la disgregación mediante el ensayo cántabro, la sensibilidad al agua a partir de la resistencia conservada a tracción indirecta y la resistencia a la fisuración mediante el ensayo Fénix desarrollado en el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña. En una segunda etapa, una vez seleccionada la fórmula de trabajo, se realizaron pruebas de fabricación en una planta discontinua no adaptada, evaluando en estas mezclas las mismas propiedades analizadas en la primera fase junto con la resistencia a las deformaciones plásticas por medio del ensayo de rodadura. Los resultados obtenidos ponen de manifiesto que las mezclas discontinuas recicladas con contenidos de RAP de hasta el 40% presentaron un buen comportamiento mecánico en el laboratorio. Sin embargo, al utilizar una planta no adaptada solo se consiguió fabricar mezclas con un contenido de hasta un 20% de RAP. |
dc.format.extent | 12 p. |
dc.language.iso | spa |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Materials i estructures |
dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport per carretera |
dc.subject.lcsh | Bituminous materials--Testing |
dc.title | Evaluación de las propiedades mecánicas de mezclas bituminosas discontinuas para capas de rodadura fabricadas con altas tasas de RAP |
dc.type | Conference report |
dc.subject.lemac | Materials bituminosos -- Propietats mecàniques |
dc.contributor.group | Universitat Politècnica de Catalunya. MATCAR - Materials de Construcció i Carreteres |
dc.rights.access | Restricted access - publisher's policy |
local.identifier.drac | 8733104 |
dc.description.version | Postprint (published version) |
local.citation.author | Miró, R.; Valdés, G.; Martinez, A.; Segura, P.; Carrero, M.; Rodríguez, C. |
local.citation.contributor | Congresso Ibero-Latinoamericano do Asfalto |
local.citation.pubplace | Rio de Janeiro |
local.citation.publicationName | XVI Congresso Ibero-Latinoamericano do Asfalto |
local.citation.startingPage | 1976 |
local.citation.endingPage | 1987 |