Cidades caminháveis: as influências do espaço urbano na caminhabilidade
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Cita com:
hdl:2117/133553
Tipus de documentText en actes de congrés
Data publicació2018-06
EditorDepartament d’Urbanisme i Ordenació del Territori. Universitat Politècnica de Catalunya
Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la Universidad Nacional de Córdoba
Facultad de Arquitectura, Urbanismo y Diseño de la Universidad Nacional de Córdoba
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Abstract
O automóvel particular, anteriormente tido como símbolo da mobilidade é hoje visto como vilão da mobilidade. Ao buscar soluções para a crise da mobilidade é pertinente incentivar os modais ativos e o transporte público. Para avançar na mudança de paradigma, partindo da cidade carrocrata em direção à cidade caminhável, é oportuno estudar os fatores que interferem nos deslocamentos pedonais. Esta pesquisa compreende como objetivo geral identificar as relações de influência do espaço urbano nos deslocamentos pedonais, e faz parte de projeto de mestrado, de mesmo título e tema, em estado inicial. As variáveis utilizadas para investigar as influências na caminhabilidade foram definidas a partir da revisão bibliográfica. O estudo realizado no bairro da Torre, na cidade de João Pessoa – PB, contará com a participação de pedestres, além da avaliação técnica. Ao final, a hipótese, de que os espaços de transição entre o público e o privado possuem maior influência nos deslocamentos pedonais que a própria estrutura viária, será refutada ou confirmada. The private car, formerly seen as a symbol of mobility, is now seen as a mobility villain. When pursuing solutions to the mobility crisis it is important to foster active modes and public transport. To advance in the paradigm shift, starting from a car-depent city to a walkable city, it is opportune to study the factors that impairin the pedestrian displacements. This research’ general objective is to identify the influential relations betweenurban space and the pedestrian displacements, and it is part of an master project, with the same title and theme, in an initial stage . The variables used to investigate influences on walkability were defined based on the literature review. The study area is the neighborhood of the Tower, in the city of João Pessoa - PB Besides a technical evaluation, the study will have the participation of pedestrians. In the end, the hypothesis that the spaces of transition between public-private are the variables of urban space that most influence pedestrians' displacements will be refuted or confirmed.
CitacióLucena, J. G. D. Cidades caminháveis: as influências do espaço urbano na caminhabilidade. A: Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo. "X Seminario Internacional de Investigación en Urbanismo, Barcelona-Córdoba, Junio 2018". Barcelona: DUOT, 2018.
Dipòsit legalB-15.590-2013
ISSN2604-7756
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
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70BCN_JessicaLucena.pdf | 1,105Mb | Visualitza/Obre |