Show simple item record

dc.contributorHernández Chiva, Emilio
dc.contributor.authorRodríguez Antón, Sergio
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció
dc.date.accessioned2019-05-21T04:35:15Z
dc.date.available2019-05-21T04:35:15Z
dc.date.issued2018-06-21
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/133257
dc.description.abstractAquest projecte de fi de grau té com a objectiu dissenyar un xassís per un vehicle elèctric que pugui competir per l’equip CREVE en la competició Electrocat 2019, i estudiar el seu comportament en pistamitjançant simulacions de càrrega en diversos escenaris.S’ha utilitzat el disseny del xassís del 2018 de l’equip CREVE com a model base, i s’ha seguit un procés d’optimització de la estructura existent fins obtenir uns resultats satisfactoris que milloren el xassís existent i compleixen els requeriments de la normativa de la competició.El primer pas d’aquest projecte ha estat estudiar el comportament del xassís actual mitjançant simulacions que emulin les càrregues patides en el pas per pista per determinar les tensions i deformacions de la estructura en cada situació.S’ha utilitzat el software de disseny i simulació CAD 3D SolidWorkstant per fer el model 3D com les simulacions amb el mètode dels elements finits. Un cop analitzats els resultats, s’han fixat una sèriede criteris de millora que han servit de pauta per implementar canvis en el xassís. S’ha decidit que el paràmetre més important a optimitzar en el nou xassís era la relació pes-rigidesa. Seguint els criteris de millora s’ha obtingut un prototip per al model de l’any vinent, i s’han tornat a realitzar les mateixes simulacions fetes al xassís original per determinar el seu comportament sota càrrega. S’han comparat els resultats obtinguts amb els del xassís anterior i s’ha avaluat si els canvis introduïts tenen un impacte significatiu en el rendiment del vehicle, i per tant si aplicar-los suposarà una millora important respecte el xassís original.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject.lcshElectric vehicles
dc.subject.lcshAutomobiles--Bodies--Design and construction
dc.titleDisseny i optimització del xassís d’un vehicle elèctric per ELECTROCAT 2019
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacVehicles elèctrics
dc.subject.lemacAutomòbils -- Carrosseries -- Disseny
dc.identifier.slugETSEIB-240.136460
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2018-07-11T05:26:04Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license: Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain