Les afectacions de la xarxa viària per motius meteorològics són freqüents. Tot i l’existència de models numèrics de predicció meteorològica que permeten fer previsions d’aquests fenòmens i de protocols dissenyats per les diferents administracions, les condicions meteorològiques continuen sent una de les principals causes de les incidències generalitzades en la xarxa viària. Aquesta afirmació esdevé particularment certa durant l’hivern, on els episodis en què s’acumula neu a la carretera són responsables de retencions que poden arribar a paralitzar les vies durant hores, així com de nombrosos accidents. Si bé en gran part de Catalunya no és dels fenòmens meteorològics freqüents, la poca preparació dels habitants provoca que, quan es donen episodis significatius de neu, el caos s’estengui al llarg de les infraestructures viàries amb molta facilitat.
Davant d’aquesta situació és necessària la creació d’una eina capaç de facilitar avisos primerencs que permetin localitzar d’una forma precisa, tant en l’espai com en el temps, els punts de la xarxa de carreteres on es donin condicions desfavorables per al trànsit.
En aquest treball es detallarà el funcionament d’un model que sigui capaç de predir les condicions de la carretera en el domini de Catalunya, encara que és aplicable, si bé alguns valors de certs paràmetres haurien de ser revisats, a qualsevol xarxa viària.
