Parametrización CAE de soluciones de fusibles mecánicos de vehículos automóviles
Visualitza/Obre
TFG.pdf (3,437Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/132034
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2018-06-05
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Aquest projecte neix de la necessitat d’optimitzar el temps de treball a l’empresa a on s’ha realitzat. En el sector de l’automoció es realitzen moltes proves de diferents característiques abans que l’automòbil surti al mercat. Dins d’aquests assajos es troben els de reparabilitat del cotxe a baixa velocitat; aquests simulen impactes a velocitats reduïdes per tal de representar situacions comunes on el cotxe es pot veure danyat. Per tal d’evitar grans desperfectes hi ha un sistema encarregat a protegir la part més interna del cotxe. Un dels elements més important és el DEFO, amb la funció d’absorbir tanta energia com sigui possible. Aquest element serà el nucli del projecte.
Mitjançant la simulació numèrica i el mètode d’elements finits es poden conèixer els comportaments que tindrà el vehicle en cas d’impacte i, d’aquesta manera, trobar solucions d’una forma més ràpida, pràctica i eficaç. Per aconseguir-ho cal seguir tres fases: el pre procés, la preparació de les geometries mitjançant una malla; els càlculs, on es resol el problema d’elements finits; i el post procés, quan s’interpreten els resultats.
El objectiu principal d’aquest projecte es optimitzar mitjançant un codi dues de les tres fases: el pre i el post procés. Pel pre procés es pretén generar un codi que de forma semiautomàtica modifiqui la geometria del DEFO i generi tants arxius com escenaris es tinguin. Pel post procés s’espera obtenir diferents resultats que permetin fer un estudi de quin és l’escenari òptim segons certs paràmetres específics mitjançant un altre codi que automatitzi aquest estudi. Els programes que s’utilitzen per dur a terme el projecte són el ANSA i el META de BetaCAE, com també s’utilitza el llenguatge de programació Python i el programa de càlcul PAMCRASH.
El projecte s’ha pogut dur a terme amb èxit i els codis funcionen com s’esperava. S’ha pogut fer un estudi dels 880 casos diferents que s’han calculat i s’ha trobat la opció òptima de tots ells.
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
TFG.pdf | 3,437Mb | Accés restringit |