El objetivo final de este enfoque es entonces, que la EFS no sea sólo un método de prevención para accidentes marítimos, sino también un método de análisis para la gestión de la seguridad marítima y una herramienta para clasificar y comprender los riesgos derivados de las operaciones marítimas y de las instalaciones. Es en esta primera fase, dónde tienen más relevancia las herramientas sobre las cuales se centrará este trabajo: el HAZID (Hazard Identification) y el HAZOP (Hazard Operability). Uno de los objetivos que pretendemos con este trabajo es tratar de mejorar los resultados obtenidos de la aplicación de estas herramientas estudiando otras que se utilicen en contextos similares. Estas dos herramientas que a lo largo del trabajo conoceremos con más profundidad componen lo que conoceremos como el Análisis Funcional de Operatividad (AFO), que es esa parte anteriormente comentada de chequeo de los sistemas y su desempeño.