Sistema de protecció de cervicals per a ciclistes en cas d'accident en entorns urbans
Visualitza/Obre
Memòria (15,18Mb) (Accés restringit)
Article (5,619Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/129525
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2018-07-10
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Abstract
Aquest projecte sorgeix amb l’objectiu de desenvolupar un sistema de protecció de cervicals de ciclistes en cas d’accident. Es tracte bàsicament d’un kit d’airbag acoblable a qualsevol casc de ciclista i que a partir d’uns sensors, s’activarà quant el sistema detecti que el ciclista esta patint un accident. Hi ha una primera fase de recerca on es busquen dades que justifiquin l’aparició d’aquest producte al mercat i la manca de seguretat dels ciclistes. També s’estudien productes de funcions similars que hi ha actualment al mercat. Es fa un disseny funcional de la proposta per poder transmetre la idea i es fan validacions amb usuaris finals objectius i amb professionals, del sector de la bici i del sector mèdic per tal de definir les funcions exactes que ha de complir el dispositiu. En aquest projecte, també es te en compte la tecnologia de detecció d’accident que finalment serà la que activarà l’airbag en cas de detectar un accident. Per aquesta tecnologia, cal definir quin tipus de tecnologia serà, que veient tots els antecedents que hi ha al mercat es clar que els millors sensors per aquesta funció són els acceleròmetres i els giroscopis. Cal definir també on anirà instal·lada tota la tecnologia i finalment cal preveure quines dades necessitem per calibrar els sensors. Es a dir, definir uns valors per a l’ús habitual i normal de la bicicleta per tal que quan els sensors detectin valors fora d’aquest marge, activin el sistema. Finalment es conclou que els acceleròmetres aniran instal·lats en el propi dispositiu per evitar més incomoditats al usuari final.
MatèriesBicycle commuting, Cycling accidents, Bicycles -- Safety measures, Desplaçaments en bicicleta -- Accidents -- TFG, Bicicletes -- Aparells i accessoris
TitulacióGRAU EN ENGINYERIA DE DISSENY INDUSTRIAL I DESENVOLUPAMENT DEL PRODUCTE (Pla 2009)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
memoria.pdf | Memòria | 15,18Mb | Accés restringit | |
article.pdf | Article | 5,619Mb | Accés restringit |