Actualmente la Carretera de la Secuita T-223 y la Carretera de Bilbao a Tarragona se comunican a partir de una intersección a nivel sin canalizar y sin carriles de aceleración ni deceleración. Según indica la Instrucción de Carreteras norma 3.1-IC del Ministerio de Fomento de Enero de 1998 las carreteras con IMD superior a 5.000 vehículos día no podrán tener intersecciones a nivel. El fin de este trabajo es el de solucionar este entronque con una intersección a diferente nivel y aprovechar ésta para comunicar la Carretera de la Secuita T-223 con la carretera de Vallmoll a La Masó T-751, ya que actualmente se ha de hacer atravesando el pueblo de Vallmoll. La conexión de este vial con la T-751 será una intersección al mismo nivel con carriles de espera. A su vez este nudo servirá para poder acceder al pueblo de Vallmoll y así poder eliminar el cruce a nivel en la N-240 que hoy en día es la entrada al pueblo. El trabajo consistirá en el diseño y cálculo del paso a diferente nivel, de los ramales de acceso, el vial de conexión y la intersección a nivel, intentando aplicar al máximo la normativa vigente de carreteras indicada en la Instrucción de Carreteras norma 3.1-IC del Ministerio de Fomento aparecida en el Boletín Oficial del Estado el 24 de enero de 1998.