Des de principis del segle passat el preu del petroli ha augmentat exponencialment, situant-se entre 90 i 120 dolars/barril durant els anys 2011 i 2014. Tot i que el preu caigués fins als 50 dolars/barril a principis de l'any 2015, però actualment oscil•la al votant de 80 dolars/barril, segons l'Agència Internacional de l'Energia als darrers anys es generaran importants conflictes entre oferta i demanda, i cal estar preparats per a un escenari que el petroli sigui una font d’energia massa escassa i cara. En el món naval, és necessari invertir en el desenvolupament de noves tecnologies de propulsió que siguin més eficients i responsables amb el medi ambient. Una del sistemes que més ha evolucionat als últims anys ha estat el sistema híbrid en paral•lel, ja que permet mantenir les mateixes prestacions que un sistema convencional però complint els valors d’eficiència i responsabilitat amb el medi. El principal problema de les embarcacions en general, es el seu elevat consum de combustible, ja que naveguen en períodes molt curts i el seu rendiment es baix, malgastant energia. La adaptació d’un sistema híbrid a un motor convencional pot donar pas a la solució d’aquests problemes, per tant l’objectiu del projecte es estudiar la viabilitat tècnica dels elements necessaris per l’adaptació
