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dc.contributorCarbonell Ventura, Montserrat
dc.contributor.authorCosta Oterino, Daniel
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Mecànica de Fluids
dc.date.accessioned2019-01-04T11:20:46Z
dc.date.issued2018-10-31
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/126161
dc.description.abstract[CASTELLÀ] Este trabajo recoge todos los pasos a seguir en el estudio, diseño y fabricación del Sistema Ram-Air (sistema de admisión de aire) de una motocicleta, que tiene la función de conseguir un par de caballos más en recta, para el equipo EPSEVG Racing team, que participa en la Motostudent Competition. Lo primero que se hizo, fue un estudio exhaustivo de todos los Ram-Air que hay tanto en el mercado como en el mundo de la competición. Este sistema posee dos elementos y su función es tratar de absorber el aire que encuentra a su paso para que de esta manera entre más combustible a los cilindros. Este sistema se podría comparar al turbo que tiene un coche. El intake, es una especie de conducto que trata de llevar el aire del carenado donde su presión es más alta que la presión atmosférica, hacia el carburador, ensanchándolo de manera lineal para que el flujo reduzca su velocidad y aumente su presión estática. Encontramos como segunda pieza el Airbox, pieza que va collada al motor de manera directa y en cuyo interior se encuentra el carburador. Es una pieza que se intentará no tenga ninguna arista en vistas a disminuir al máximo la vorticidad del flujo de aire y pueda ser absorbido por el carburador de manera fácil y directa. Una vez finalizado el estudio inicial, proseguimos con toda la teoría que había detrás del trabajo a realizar, y a la vez se empezó a diseñar, ya que también había que aprender a utilizar de manera completa el programa CAD que utilizamos, el Siemens Unigraphics NX.11, ya que el diseño de una pieza de esta magnitud y su posterior simulación de CFD, que se hará utilizando el módulo de simulación de flujo del mismo programa, se necesitan conocimientos avanzados. La memoria recoge todos los prototipos que se fueron diseñando a lo largo del camino, con todas sus simulaciones y motivos de descarte, hasta que llegamos al modelo escogido por su eficacia. Por su complicidad de cotas y con el asesoro de personas externas, con mucha experiencia en este ámbito, se decidió realizar su fabricación mediante Impresión 3D. Posteriormente y con la ayuda de los compañeros del equipo, se realizó su montaje en la moto. Como no se pudo probar en carrera, todos los resultados vistos en este trabajo son teóricos provenientes de las simulaciones realizadas, pero es una gran base para el equipo en las generaciones futuras.
dc.description.abstract[ANGLÈS] This paper covers all steps in the study, design and manufacture of the Ram-Air system of a motorcycle, which has the function to get a few more horses. This project goes hand to hand with the team EPSEVG Racing team that participates in the MotoStudent Competition. The first thing we did was make a study of all Ram-Air systems that are nowadays, in the market and in the world of competition. We realize that this is a two-piece system that tries to absorb the air, a make it path through his system and thanks that, the cylinders will have more fuel, just like a car turbo. The intake is a pipe that must carry the air from the fairing where the pressure is higher than atmospheric pressure, to the carburetor, if we make the pipe wide open at the end, the speed will slow down, and the static pressure will increase. The second piece is the airbox, the part that goes screwed directly into the engine and the carburetor will go inside. Once the study is completed, we proceed with the whole theory behind the work to be done, and also began to design because we had to learn how to fully use the CAD program we use, the Siemens Unigraphics NX.11. Since the design of a piece of this magnitude and subsequent simulation, which will be done using the same program, to see if mathematically meets the expectations, you need advanced knowledge. The memory includes all prototypes that were designed along the way, with all its simulations and reasons for discarding, until we reached the model chosen for their effectiveness. For the complicity of the dimensions and with the help of external people experienced in this area, we decided to perform all using 3D printing and with the help of our teammates, made possible build it on the bike. We couldn’t prove it in the race, all results seen in this study are theoretical from the simulations, but it's a great base for the team in future generations.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Mecànica de fluids
dc.subject.lcshMotorcycles -- Design and construction
dc.subject.otherEPSEVG Racing Team
dc.subject.otherMotoStudent
dc.subject.otherSistema Ram-Air
dc.subject.otherIntake
dc.subject.otherAirbox
dc.subject.otherNX 11
dc.subject.otherCFD
dc.subject.otherImpresión 3D
dc.subject.otherAire
dc.subject.otherRam-Air system
dc.subject.other3D print
dc.titleDiseño y fabricación del “Intake y Airbox” de una moto de gasolina para la competición del Motostudent Petrol
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacMotocicletes de competició -- Disseny
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú


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