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dc.contributorAparicio Bengoechea, Ángel Carlos
dc.contributor.authorPich-Aguilera Ribas, Guillermo
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2018-11-18T23:08:27Z
dc.date.available2018-11-18T23:08:27Z
dc.date.issued2018-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/124623
dc.description.abstractSe trata de realizar un estudio de viabilidad técnica sobre la aplicación de puentes arco en celosía metálica y tablero inferior para puentes de ferrocarril de alta velocidad y hasta 500m de luz. El estudio constituye una parte de un proyecto de I+D más amplio y se materializará el mismo para un caso concreto: el cruce del río Fluviá, como solución alternativa a la construida
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subject.lcshRailroad bridges
dc.subject.lcshHigh speed trains
dc.subject.otherpuente
dc.subject.otherresonancia
dc.subject.otherdinámico
dc.subject.otheralta velocidad
dc.subject.otherferrocarril
dc.subject.otherNeoballast
dc.titleAplicación de puentes arco en celosía metálica y tablero inferior en puentes de gran luz para ferrocarril de alta velocidad
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacPonts de ferrocarril
dc.subject.lemacTrens d'alta velocitat
dc.identifier.slugPRISMA-120838
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2018-07-18T18:09:11Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona


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