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dc.contributorCasals Torrens, Pau
dc.contributor.authorGuardia Ubric, Alejandro
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
dc.date.accessioned2018-11-12T16:03:58Z
dc.date.issued2018-11
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/124026
dc.descriptionPropuesta teórica de un buque remolcador portuario con un sistema propulsivo eléctrico y alimentado por bancos de baterias recargables. Se realiza una introducción a los buques remolcadores como buques de servicio. Se prosigue con una descripción de los sistemas y servicios introducidos en el buque propuesto. Se explican las ventajas y desventajas introducidas por los cambios propuestos y finalmente se detallan las conclusiones a las que se ha podido llegar.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsNo autoritzo la publicació al dipòsit digital (estarà disponible a la Biblioteca FNB).
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Nàutica::Enginyeria naval
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject.lcshTugboats
dc.subject.otherRemolcador
dc.subject.otherHíbrido
dc.subject.otherBaterías
dc.subject.otherRecargable
dc.subject.otherPortuario
dc.subject.otherDiesel-generador
dc.titlePropuesta de un remolcador de puerto hÍbrido enchufable y comparación con uno convencional
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacRemolcadors
dc.subject.lemacVaixells -- Propulsió electrica
dc.subject.lemacRemolcadors -- Propulsió electrica
dc.identifier.slugFNB-280.177302
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.date.updated2018-11-10T20:58:11Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorFacultat de Nàutica de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN TECNOLOGIES MARINES (Pla 2010)


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