Mostra el registre d'ítem simple

dc.contributorLópez Pita, Andrés
dc.contributor.authorMoliner Martínez, Jordi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2018-11-08T22:36:51Z
dc.date.available2018-11-08T22:36:51Z
dc.date.issued2018-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/123801
dc.description.abstractEn la actualidad las conexiones por ferrocarril, en servicios de cercanias, entre el norte y el sur de Barcelona, se realizan mediante lineas que discurren por el interior de esta población. Ello se traduce en problemas de capacidad que limitan la calidad del servicio ferroviario. En este contexto, desde hace algun tiempo, se analizan las posibilidades técnicas y el interés económico de construir una nueva linea, podriamos denominar de circunvalación, que evite el paso por el centro de Barcelona. El presente TFM tiene por finalidad profundizar en este análisis.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subject.lcshRailroads
dc.subject.otherSAIT
dc.subject.otherLOF
dc.subject.otherlínea orbital ferroviaria
dc.subject.otherrodalies
dc.titleLa línea orbital de ferrocarriles en Barcelona
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacFerrocarrils
dc.identifier.slugPRISMA-130761
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2018-07-18T18:05:41Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona


Fitxers d'aquest items

Thumbnail

Aquest ítem apareix a les col·leccions següents

Mostra el registre d'ítem simple