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dc.contributorAponte Hernández, Diego Fernando
dc.contributorBarra Bizinotto, Marilda
dc.contributor.authorCortés Sánchez, Mirta Marcela
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2018-10-28T18:17:00Z
dc.date.issued2018-07
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/123103
dc.description.abstract: Con el paso del tiempo los materiales utilizados en capas de bases y subbases de carreteras han cambiado de materiales naturales a materiales alternativos. Los materiales alternativos, en muchos casos, son residuos que pueden ser de construcción y demolición o de factorías de acero. Estos materiales deben cumplir con requisitos de liberación de elemento potencialmente peligrosos al ambiente, no obstante, su comportamiento al interior de un suelo aun no es totalmente conocido. Esta situación genera el planteamiento de este trabajo experimental.
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
dc.subject.lcshBuilding materials -- Recycling
dc.subject.otherlixiviación
dc.subject.othercenizas de papelera
dc.subject.othersuelo estabilizado
dc.titleProcesos de lixiviación al interior de un suelo
dc.typeMaster thesis
dc.subject.lemacLixiviació
dc.subject.lemacMaterials de construcció -- Reciclatge
dc.identifier.slugPRISMA-134338
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.date.lift10000-01-01
dc.date.updated2018-07-11T18:01:58Z
dc.audience.educationlevelMàster
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeMÀSTER UNIVERSITARI EN ENGINYERIA AMBIENTAL (Pla 2014)


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