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dc.contributorLópez Pita, Andrés
dc.contributor.authorBenítez Marín, Carolina
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Civil i Ambiental
dc.date.accessioned2018-10-28T18:12:03Z
dc.date.available2018-10-28T18:12:03Z
dc.date.issued2018-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2117/123090
dc.description.abstractLa red de cercanias de barcelona presenta una notable extensión a través de la configuración gráfica conocida como el ocho catalan. Una de las secciones con mayor carga de tráfico es la que discurre entre Barcelona y Mataró.En la actualidad presenta problemas de falta de capacidad. en este contexto el presente TFg tiene por finalidad analizar la situación existente y proponer, en su caso, las posibilidades de modernización de la misma.
dc.language.isoeng
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rightsAttribution 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport ferroviari
dc.subject.lcshRailroads
dc.subject.otherR1
dc.subject.otherRodalies
dc.subject.othercapacity
dc.subject.othersolutions
dc.subject.otherrailway
dc.subject.otherline
dc.subject.otherfeasibility
dc.subject.otherERTMS
dc.subject.otherBarcelona
dc.subject.otherMataró
dc.titleAnalysis of the current situation of the rodalies r1 railway line and feasibility of the proposed solutions
dc.typeBachelor thesis
dc.subject.lemacFerrocarrils
dc.identifier.slugPRISMA-131197
dc.rights.accessOpen Access
dc.date.updated2018-07-11T18:03:39Z
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA CIVIL (Pla 2010)


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