Incremento de la eficiencia energética de las redes de metro sin conductor y provistos de freno regenerativo mediante la optimización del Plan de Circulación Diario (PCD)
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Data publicació2010
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Abstract
En este artículo se describen los resultados obtenidos en el proyecto de la mejora de la eficiencia energética de las redes de metro sin conductor. La mejora de la eficiencia energética se consigue incrementando el nivel de sincronización entre paradas y arrancadas de metros. La L9 del metro de Barcelona así como la tendencia actual a construir redes de metro sin conductor abre el camino al empleo de esta metología que tiene un potencial de ahorro significativo en relación con el coste marginal de implantación.
CitacióGuasch, A.; Huguet, D. Incremento de la eficiencia energética de las redes de metro sin conductor y provistos de freno regenerativo mediante la optimización del Plan de Circulación Diario (PCD). A: Estrategias de ahorro y eficiencia energética en el transporte ferroviario. "III Jornadas. Estrategias de ahorro y eficiencia energética en el transporte ferroviario". Vilanova i la Geltrú: 2010, p. 1-6.
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