Ir al contenido (pulsa Retorno)

Universitat Politècnica de Catalunya

    • Català
    • Castellano
    • English
    • LoginRegisterLog in (no UPC users)
  • mailContact Us
  • world English 
    • Català
    • Castellano
    • English
  • userLogin   
      LoginRegisterLog in (no UPC users)

UPCommons. Global access to UPC knowledge

Banner header
66.439 UPC academic works
You are here:
View Item 
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola d'Enginyeria de Barcelona Est
  • Grau en Enginyeria Mecànica (Pla 2009)
  • View Item
  •   DSpace Home
  • Treballs acadèmics
  • Escola d'Enginyeria de Barcelona Est
  • Grau en Enginyeria Mecànica (Pla 2009)
  • View Item
JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

Estudi i disseny del conjunt roda i del sistema de frenat d'un Formula Student

Thumbnail
View/Open
Memòria (7,313Mb)
Plànols (1,989Mb)
  View Usage Statistics
  LA Referencia / Recolecta stats
Cita com:
hdl:2117/121637

Show full item record
Martí Ballester, Virgili
Tutor / directorArroyo González, RubénMés informacióMés informació
Document typeBachelor thesis
Date2018-05
Rights accessOpen Access
Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Except where otherwise noted, content on this work is licensed under a Creative Commons license : Attribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
Abstract
Aquest treball s’ha dut a terme com a part del projecte universitari Formula Student, que consisteix en el disseny i la construcció d’un monoplaça de competició per part d’estudiants universitaris. En aquest cas concret s’ha fet dins l’equip e-Tech Racing, pertanyent a l’Escola d’Enginyeria de Barcelona Est. Com a part del departament de suspensió d’aquest equip, i en el context de les necessitats sorgides envers la temporada 2017-2018, el treball es centra en el procés de disseny, dimensionat i validació del conjunt roda i sistema de frenat. Més enllà del repte que suposa un treball d’aquest caire, el fet de desenvolupar-se en un entorn d’alta competició suposa una dificultat afegida. A part d’aspectes essencials en qualsevol vehicle, com poden ser la funcionalitat, fiabilitat o seguretat, s’afegeixen els requeriments estructurals imposats per les altes forces generades en pneumàtics llisos, un bon rendiment tèrmic, l’optimització del pes i l’adaptació a geometries de suspensió d’alta precisió, així com l’estricte seguiment de la normativa imposada per la competició. En el cas d’aquesta última, amb l’afegit de canvis importants degut a la recent implementació d’una normativa únicament europea en substitució de la (fins ara normativa internacional) imposada per l’organització nord-americana FSAE. Un altre aspecte important és la dificultat afegida aquesta nova temporada en reduir la mida de la llanta de 13” polzades a 10” polzades, canvi que proporciona una considerable reducció de pes i de les inèrcies generades per les rodes, però tambè disminueix considerablement l’espai disponible per incorporar els diversos elements que componen el sistema.
SubjectsAutomobiles, Automobiles--Brakes--Design and construction, Automòbils -- Frens, Automòbils de competició -- Frens
DegreeGRAU EN ENGINYERIA MECÀNICA (Pla 2009)
URIhttp://hdl.handle.net/2117/121637
Collections
  • Escola d'Enginyeria de Barcelona Est - Grau en Enginyeria Mecànica (Pla 2009) [1.322]
  View Usage Statistics

Show full item record

FilesDescriptionSizeFormatView
Volum I-Memòria.pdfMemòria7,313MbPDFView/Open
VolumII-Plànols.pdfPlànols1,989MbPDFView/Open

Browse

This CollectionBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjectsThis repositoryCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsOther contributionsTitlesSubjects

© UPC Obrir en finestra nova . Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius

info.biblioteques@upc.edu

  • About This Repository
  • Contact Us
  • Send Feedback
  • Privacy Settings
  • Inici de la pàgina