El presente trabajo tiene dos objetivos principales: estudiar cómo ha quedado configurado el transporte marítimo tras la crisis económica mundial y analizar la quiebra de Hanjin al transporte marítimo (causas y consecuencias para el sector). Por un lado veremos cuáles son las principales compañías de buques portacontenedores a nivel mundial en la actualidad y veremos cómo han cambiado durante los últimos años, antes y después de la crisis económica. Veremos empresas que han desaparecido y estudiaremos las nuevas configuraciones, creadas para sobrevivir durante los peores años para el sector marítimo. Por otro lado veremos la caída y desaparición de Hanjin, el objetivo será ver cómo se produjo y ver cómo ha afectado al sector marítimo. Para esto último, se han realizado entrevistas a diferentes profesionales del sector marítimo de diversos ámbitos. En el apartado de conclusiones veremos qué es lo que es probable que ocurra en los próximos años, tras haber analizado los últimos años.