Disseny d'una metodologia per calcular les emissions de CO2 dels vaixells, mitjançant el Sistema d'Identificació Automàtica (AIS)
Visualitza/Obre
126235_Disseny d'una metodologia per calcular les emissions de CO2 dels vaixells, mitjançant el Sistema d'Identificació Automàtica (AIS).pdf (3,137Mb) (Accés restringit)
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2117/118639
Tipus de documentTreball Final de Grau
Data2018-06
Condicions d'accésAccés restringit per decisió de l'autor
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i
industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva
reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització del titular dels drets
Descripció
En aquest treball s’ha desenvolupat un mètode senzill per al càlcul de les emissions de CO2 dels vaixells mitjançant el Servei d’Identificació Automàtic (AIS). Per arribar a aquest punt primer s’ha fet una breu exposició del CO2 i l’estat actual de la seva concentració a l’atmosfera així com de les seves emissions. Després s’ha donat a conèixer les entitats més importants en matèria de control i anàlisis de les emissions de Gasos d’Efecte Hivernacle. La Organització Marítima Internacional (IMO), el Grup Intergovernamental d’Experts sobre el Canvi Climàtic (IPCC) i el Comitè de Protecció del Medi Marí (MEPC) son les principals entitats consultades per l’elaboració del mètode proposat. Mitjançant aquesta aproximació s’ha posat de manifest l’esforç i la eficàcia de les actuacions del sector naval per a mitigar l’emissió de Gasos d’Efecte Hivernacle. Aquestes entitats basen molts dels seus estudis en treballs de tercers, que també s’inclouen en aquest treball. Tercers especialitzats en anàlisis de dades globals sobre les emissions. Per tal d’implementar aquest coneixement al AIS, s’ha fet una breu exposició del funcionament del AIS per a la comprensió del funcionament d’aquest sistema. També de les variables del mètode proposat i la procedència dels valors proposats. Per tal de comprovar el funcionament del mètode desenvolupat, s’ha escollit un vaixell en particular, el ferri Sorolla de la companyia Trasmediterranea. Els resultats, com ja es veurà, son de fàcil anàlisis. I es que l’AIS proporciona dades reals que ajuden a esclarir quant s’allunya de la realitat les aproximacions d’altres mètodes més genèrics.
MatèriesMarine pollution, Vaixells -- Contaminació, Mar -- Contaminació, Transport marítim -- Aspectes ambientals
TitulacióGRAU EN TECNOLOGIES MARINES (Pla 2010)
Col·leccions
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
126235_Disseny ... cació Automàtica (AIS).pdf | 3,137Mb | Accés restringit |